Wir sind ja immer noch auf der Suche nach einem bezahlbaren E-Suv. Und kommen immer wieder beim Leapmotor an. Den C10 bin ich ja gefahren, tolles Auto, und seinen Preis Wert. Jetzt sind wir am überlegen, ob es nicht auch für uns der B10 tut. BYD, MG haben uns nicht so überzeugt, Volvo leider doch erheblich teurer. Der nächste Kandidat wird ein Lynk 08 sein. Aber Leapmotor ist weiter ganz vorn dabei.
LG Mainy
vielleicht Kupferdiebe?
Nicht vielleicht - das ist die Ursache. Kannte es aus den Medien, aber zum ersten Mal live gesehen.
Das sind dann so kurze Momente, wo ich über über so manche Entwicklung sehr angefressen bin.
Jetzt sind wir am überlegen, ob es nicht auch für uns der B10 tut.
Unbedingt Probefahren. Im Leapmotor Forum gibt es niemanden, der mit dem B10 wirklich unzufrieden ist. Lediglich die Heizungssteuerung soll fummelig sein.
Dort wird aber auch über regelmäßig
OTA
Updates berichtet, die tatsächlich Dinge deutlich verbessern.
Ich denke auch immer mal wieder drüber nach - also über einen Leapmotor.
Wir sind ja immer noch auf der Suche nach einem bezahlbaren E-Suv. Und kommen immer wieder beim Leapmotor an. Den C10 bin ich ja gefahren, tolles Auto, und seinen Preis Wert. Jetzt sind wir am überlegen, ob es nicht auch für uns der B10 tut. BYD, MG haben uns nicht so überzeugt, Volvo leider doch erheblich teurer. Der nächste Kandidat wird ein Lynk 08 sein. Aber Leapmotor ist weiter ganz vorn dabei.
LG Mainy
Was hat dir am Evo als direkten Konkurrenten bei BYD weniger gefallen als am B10?
Heute zum ersten Mal mit eigenen Augen gesehen 😔
Habe ich hier im Großraum Dresden schon öfters gesehen. Auch mein Arbeitgeber, der viele Ladesäulen in Sachsen betreibt ist regelmäßig davon betroffen.
(Ironie an)Vielleicht sollte dauerhaft bis zum Stecker Strom anliegen 
(Ironie aus)
die unterschiedlichen Reifendimensionen hi u. vo (das haben die Skoda leider auch)
Das ist sehr ärgerlich. Zusätzlich dazu gibt es aktuell nur die originalen Reifendrucksensoren (keine günstigen allgemeinen) und für den jährlichen Wechsel muss man zwingend zum Markenhändler, da andere Diagnosegeräte wohl von Leapmotor blockiert werden. Auch sehr ärgerlich.
vielleicht Kupferdiebe?
Wireless Charging Station! 
die unterschiedlichen Reifendimensionen hi u. vo (das haben die Skoda leider auch)
Das ist sehr ärgerlich. Zusätzlich dazu gibt es aktuell nur die originalen Reifendrucksensoren (keine günstigen allgemeinen) und für den jährlichen Wechsel muss man zwingend zum Markenhändler, da andere Diagnosegeräte wohl von Leapmotor blockiert werden. Auch sehr ärgerlich.
Jährlicher Wechsel der Reifendrucksensoren? Neue Abzockmasche? Habe noch nie davon gehört.
Ostfriesland Juchhu
Wenn du Sommer- und Winterreifen fährst muss der Drucksensor beim Wechsel jedes mal wieder neu angelernt werden (also welche Position das Rad verbaut ist). Ist ja nicht neu. Kennen wir bei Peugeot und Co. kaum noch, weil die seit Jahren auf ein System ohne Sensoren setzen.
Normalerweise können Werkstätten / Reifenhändler auch Geräte von Autel verwenden. Aber genau das soll bei Leapmotor aktuell nicht klappen.
vielleicht Kupferdiebe?
Wireless Charging Station!
Kaum zu glauben, jetzt stibitzen die schon die Billigkabel von Aldi
Normalerweise können Werkstätten / Reifenhändler auch Geräte von Autel verwenden. Aber genau das soll bei Leapmotor aktuell nicht klappen.
Das ist genau der Knackpunkt, nicht nur mit den Sensoren werden die Chinesen verdienen,die holen sich den an sich günstigen Neupreis mehrfach im Service und bei den Ersatzteilen wieder raus. Dass Chinesen bei einem Verkauf drauflegen ist äußerst unwahrscheinlich, die Jungs sind arg clever und holen sich alles wieder. Nach dem Kauf ist man denen ja ausgeliefert, keine freie Werkstatt hat Geräte und Diagnose für diese Autos, am besten ist es für die Chinesen 7 jahre Garantie zu geben, dann ist man echt gefangen, alle Serviceleistungen nach ihren Bedingungen und Preisen. Ich habe dies schon mal vor vielen Jahren bei Suzuki mitgemacht, da gab es einen wirklich günstigen kleinen Jeep LJ80,sehr billig im Kauf, sauteuer im Service, alle Filter, Zündkerzen und andere Ersatzteile waren 3xteurer als bei Bosch.
Grüße
Armin
Heute konnte ich nun mal einen C10 anschauen. Da bekommt man schon Einiges für das Geld.
Das Design innen und Aussen hat mich aber nicht überzeugt. Vorne gefällt mir die Buckelmotorhaube gar nicht. Die Proportionen erscheinen mir unpassend. Innen ist es eher eine Plastikwüste.
Irgendwie muss der Preis ja entstehen.
Finde der B10 hat den besseren Innenraum.
Normalerweise können Werkstätten / Reifenhändler auch Geräte von Autel verwenden. Aber genau das soll bei Leapmotor aktuell nicht klappen.
Das ist genau der Knackpunkt, nicht nur mit den Sensoren werden die Chinesen verdienen,die holen sich den an sich günstigen Neupreis mehrfach im Service und bei den Ersatzteilen wieder raus. Dass Chinesen bei einem Verkauf drauflegen ist äußerst unwahrscheinlich, die Jungs sind arg clever und holen sich alles wieder. Nach dem Kauf ist man denen ja ausgeliefert, keine freie Werkstatt hat Geräte und Diagnose für diese Autos, am besten ist es für die Chinesen 7 jahre Garantie zu geben, dann ist man echt gefangen, alle Serviceleistungen nach ihren Bedingungen und Preisen. Ich habe dies schon mal vor vielen Jahren bei Suzuki mitgemacht, da gab es einen wirklich günstigen kleinen Jeep LJ80,sehr billig im Kauf, sauteuer im Service, alle Filter, Zündkerzen und andere Ersatzteile waren 3xteurer als bei Bosch.
Grüße
Armin
Verstehe die Logik nicht ganz...VAG, Peugeot und co. 2 Jahre Garantie. BYD 6 Jahre. KIA 7 Jahre. Wartung alle 2 Jahre. Mein 3008 muss jedes Jahr hin. Was soll da groß passieren? Wartung 200 Euro teurer? Na, selbst wenn...wär das immer noch WinWin.
Hallo Holle,
Verstehe die Logik nicht ganz...VAG, Peugeot und co. 2 Jahre Garantie. BYD 6 Jahre. KIA 7 Jahre. Wartung alle 2 Jahre. Mein 3008 muss jedes Jahr hin. Was soll da groß passieren? Wartung 200 Euro teurer? Na, selbst wenn...wär das immer noch WinWin.
Leider ist die Sache komplexer,die geht schon mit der Versicherung los:
https://www.autokostencheck.de/schwerpunkte/n…n-der-vollkasko
https://www.t-online.de/mobilitaet/akt…oft-teurer.html
Dann lassen die Chinesen ihre Autos nicht frei reparieren, sie geben einfach keine Daten frei,z.B. bei einem Unfall geht die Reparatur nur beim Vertragshändler:
https://www.zkf.de/aktuelles/news…stenkalkulation
Zitat aus Table.Media.:
Unter Chinas Autobauern verbreitete sich die „Walled Garden“-Strategie. Sie beschreibt ein geschlossenes Ökosystem, in dem ein Hersteller die volle Kontrolle über Hardware, Software und Daten behält. Ursprünglich von Tech-Giganten wie Apple bekannt, übertragen chinesische E-Auto-Bauer dieses Modell auf die Straße. Sie koppeln das Fahrzeug so eng an ihre eigenen digitalen Plattformen und autorisierten Werkstätten, dass unabhängige Dritte keine Chance haben. Wer ihren „Garten“ betreten will – sei es für eine Reparatur oder um Daten auszulesen –, benötigt einen digitalen Schlüssel, den nur der Hersteller besitzt. Das Ziel ist eine lückenlose Kontrolle über den gesamten Lebenszyklus des Autos, was den Wettbewerb ausschaltet und den Kunden dauerhaft an die teuren Services der Marke bindet.
https://punkt-am-ende.work/2026/02/12/rig…rung-reparatur/
Mit 200.-€ mehr Service ist es da nicht getan,zudem will man ja das Auto, falls kein Leasing, wieder gut verkaufen, das dürfte schwierig werden.
Grüße
Armin
Bei Peugeot in der Schweiz gibt es auch Voll-Garantie. Habe ich für 8 Jahre abgeschlossen. War nicht teuer, schon bei einem defekten Scheinwerfer o.ä. habe ich das wieder raus.
Dani508 Wie hoch waren die Kosten? Wenn die kosten passen, wäre das ja auch hochinteressant für den unzuverlässigen OBC
Ich hatte mir das hier konfiguriert: https://www.peugeot.ch/de/wartung-ser…icevertrag.html
vielleicht Kupferdiebe?
Wohl eher E-Auto Hater.
Kupferdiebe würden so weit oben wie möglich abschneiden.
Wozu Kabel verschenken?
