Und da war die Scheibe festgefroren...

Im Normalfall gibt es da eigentlich keine Probleme. Gestern war es halt erst Regnerisch und dann kam der Frost. Kommt so in der Form ja nicht allzu oft vor. Eventuell reicht auch leichtes klopfen oben gegen die Scheibe, in solchen Fällen.

Beim rahmenlosen System ist das halt die Schwachstelle

Mein alter Lagune Coupé hatte die gleiche Schwäche.

Wenn das ein super System wäre würde jede Marke die Türen so bauen

Schicker aber nicht ganz optimal das ganze

Zitat von SilentGreen

Mal vorab mit graphit Stift behandeln, sollte helfen

die Sache ist das dann die Scheibe echt scheußlich aussieht

Habe bei meinem 308cc auch immer Angst da der die Scheibe automatisch beim Öffnen ca. 1 cm runterfährt. Geht aber problemlos. Behandele 2x Jahr mit Siliconspray die Gummis. Anschließend gut mit fusselfreiem Tuch verreiben. Da friert nix fest auch wenn die Gummi nass sind. Ist beim 308cc besonders wichtig, da die Scheiben doch nen ziemlichen Anpressdruck haben und auch ohne Frost sonst reißen der Dichtung droht. Gibt auch keinen Schmuerfilm am Scheibenrand. Vorrausgesetz man hat ordentlich verrieben und vielleicht auch bei offener Tür ein bißchen einziehen lassen.

Das ist sicherlich bekannt, aber wie soll man das ändern?

Einzig der Nutzer kann das evtl. verhindern: Gummis mit Pflegemittel einschmieren und Fenster vor dem Abstellen trocknen.

Ja ich weiß, ist lästig und man würde sich freuen wenn es auch ohne geht. Allerdings können auch Fenster mit Rahmen fest werden, genauso wie die Türen.

So oft ist es ja nicht

Zitat von Scarfy

Zitat von Torsten

Beim rahmenlosen System ist das halt die Schwachstelle

Mein alter Lagune Coupé hatte die gleiche Schwäche.

Wenn das ein super System wäre würde jede Marke die Türen so bauen

Schicker aber nicht ganz optimal das ganze

Ja gut, aber ich hatte schon damit gerechnet, dass wenn es in ein solches Auto eingebaut wird, keine Komplikationen geben sollte...

Das muss doch vorher überprüft werden, wie anfällig das

du hast natürlich recht

Aber so verkauft man auch kein Auto wenn man darauf hinweist

Aber Frank und SilentGreen haben es ja geschrieben

Fett oder silikonöl für drei Monate im Jahr beheben das problem

Dieses Thema betrifft alle Autos bei denen sich die Scheiben absenken (müssen) damit man die Türen öffnen kann. Kenne das daher auch vom Renault Megane CC meiner Frau. Das Problem kann man einfach vermeiden indem man die Dichtungen mit z. B. Graphitstift/ anderen Pflegemitteln etc. behandelt.

Gibt natürlich auch "krasse" Wettersituationen mit Regen und Temperatursturz etc. wo das auch nicht immer (aber fast immer) hilft. Das ist für mich kein Grund um die Konstruktion etc. generell in Frage zu stellen bzw. mich zu beschweren. "Schönheit/ Design" muss eben "leiden". Man kann nicht alles "zugleich" haben.

l. G.

Karl

Zitat von Peugeotbobbelche

Zitat von Torsten

Beim rahmenlosen System ist das halt die Schwachstelle

Mein alter Lagune Coupé hatte die gleiche Schwäche.

Wenn das ein super System wäre würde jede Marke die Türen so bauen

Schicker aber nicht ganz optimal das ganze

Du hattest mal ein Laguna Coupé?👍🏻💪🏻
Der einzige Renault der mir gefällt. Sonst sind sie mir zu verspielt und mit lauter Schrift und Plaketten behängt

Liebe Grüße Boris

Alles anzeigen

meine Freundin hat tagelang nicht mit mir gesprochen als ich den verkauft hatte

Hatte schon ein bisschen austin Martin flair😎

Ich würde da auch nicht überleben auch wenn ich für meine Frau (ohne Vorabinfo) vermutlich einen 508II bestellen werde...

l. G.
Karl

Mahlzeit,

selbst bei meinem alten 106 konnte ich heute Morgen das Fenster nicht runter kurbeln. Eben wegen Eis.

Aber die Tür ging ohne Probleme auf.

Es war halt eine blöde Wetterkombination. Abends war es bei uns nass, Regen bis Schneeregen, der aber taute, und dann wurde die Nacht frostig. Die Folge war auch bei uns, dass die Scheiben ringsrum eingefroren waren. Blöd war, ich bekam die Fahrertür erst auf, so konnte ich einsteigen und das Auto starten, doch dann war ich innen eingesperrt. Problem bei uns waren nicht die Dichtungen der Säulen, sondern der Dichtgummi zur Tür hin. Er war auf der gesamten Länge an die Scheibe angefroren. Dass sie sich da keinen Müh nach unten bewegt, war logisch. Mit etwas Zeit, in der der Innenraum warm wurde, Enteiserspray auf die Dichtungen und etwas mit den Fingern lösen der Dichtung von der Scheibe, gelang es mir dann, dir Türen zu öffnen.

Schauen wir mal, wie oft das uns noch passiert.

wie erst einsteigen dann ist vereist ?

Des ist ja richtig schei.....

Vereist war sie schon vorher, jedoch hatte ich die Tür noch aufziehen können, als ich jedoch drinnen war, konnte ich die Scheibe nicht mehr aus dem oberen Dichtungsgummi heraus bewegen.

Wenn ich das so lese, stelle ich fest: Mit Standheizung wär das nicht passiert.

Oder vielleicht einfach Abdecken

Standheizung wäre defintiv da eine gelungene Gegenmaßnahme! Aber warum kann man die für den Benziner nicht ab Werk ordern?

Diesen Spalt und auch allgemein die Seitenscheiben abzudecken, geht sinnvollerweise nur mit einer Planengarage. Und da muss man dann höllisch auf den Lack aufpassen!