Neuer Virus Marke „Peugeot“

Ich wurde erinnert wegen der morgendlichen Pflichtlektüre.

„Susanne“ geht es gut, ist aber immer noch krank, da ich keine Zeit für die „Heilung“ habe.

Habe sie für 14 Tage beim Nachbarn abgestellt zum „Fremdstehen“.

Bild nach dem Wiedereintreffen.

Deshalb: Pos 285 Feierabendbier, das hab ich mir verdient, weil...

Und im Moment muss ich eine Garage mit Nebenraum daher komplett Beräumen. Somit auch einen fast vollständig aufgebauten 106 Löwen von den Auffahrtrampen und Böcken nehmen und ergänzen.

Dumm nur, die Phase 1 bei dem Auto hatte an den Querlenkern ganz selten den Stabi vorn verbaut. Und der fährt in meinem Alltagsauto. Somit anderen aus meinem Depot geholt.
Einbau ist nur bei bereits vorhanden Federbeinen und Dreieckslenkern und Antriebswellen nicht so einfach.

Aber es gibt für alles eine Lösung. Zigarette an und nachdenken.

Gute Nacht oder Guten Morgen.

Am Automatik wurde nix gemacht, ist immer noch ein Kurzstreckenfahrzeug.

Andere Sachen sind im Moment wichtiger. Regenwasserleitung und Biertrinken.

Und bevor ich an der Hinterachse rumspiele (Verdacht auf Tieferlegung) habe ich eine regenerierte gekauft. Als Ersatz ohne Ausbau der Alten, aber im Austausch.

Leider geht diese zurück. Bei der Übergabe nicht kontrolliert, es fehlt der Kurvenstabi. Und wichtiger, erst Abends die Papiere durchgelesen, Bestellt war mit 5 Jahren Garantie, in den Papieren steht 1 Jahr. Nicht mit mir. Das sind erhebliche Unterschiede bei der Regeneration/Austausch der Teile.

Aber der Verdacht Fahrwerk war ja auch vorn mit falschen Federn.

Harry Peupa205 , sollte noch Servicebox aktiv sein bitte mal kontrollieren ob der Farbcode der Federn wirklich zu meinem Auto passt. Nicht dass die Federn viel zu straff und falsch sind. Andere mit Kennzeichen 1x Grün liegen bereits als Ersatz bei mir im Depot.

Farbkennung der Federn am Auto ist blau, rot, rot. Und FIN VF 320ABD424826902

Danke

Harry,

ich Danke Dir. Unter ET 5002T1 habe ich nur Federn vom 206 gefunden.

Somit gehe ich auch nicht an die intakten Federbeine, sondern an die Hinterachse. Da war ja der Verdacht der Tieferlegung.

Kann ich aber erst machen wenn das Projekt , Regenwasserleitung neu unter dem Garagenboden, abgeschlossen ist.

Und heute morgen bei meiner Sitzung – eh auf der Toilette - kam der gute Anruf, wir könnten den Austausch der falsch gelieferten Hinterachse eventuell am Freitag schaffen.
Besser wäre der Zeitplan Montag bis Mittwoch. Und ich habe vorab die Garantieurkunde erhalten. Nicht 1 oder 2 oder 3 Jahre.

So wie bestellt im Austausch für 288 € incl. Anlieferung. Ja da gibt es eben Qualitätsunterschiede in der Langlebigkeit und dem Austausch der Teile.

Es wird also mit „Susanne“ bald weitergehen.

Nächste Woche, dann ist der Garagenplatz frei und das andere Hausprojekt beendet.

Das Bild zeigt desolate Achsrohre vom Peugeot 106, an denen ich mich auch „vergangen“ habe.

Etwas Erfahrung ist somit vorhanden bei drei überholten Achsen 106.

Harry, auch wen ich die Garantie verliere.

Die neue Achse bekommt sofort vor dem Einbau Schmiernippel an der richtigen Stelle.

Und der Lackaufbau wird ebenfalls komplett neu aufgeschichtet.

Der 205 Löwe soll ja die Elektroautos überleben.

Meine Achse wurde heute angeliefert.

Nach fast 30 Jahren sind die Achsen die man zum Aufarbeiten gibt eben voller Rostansatz. War meine auch, aber nicht von dem Auto. Unter der Sprühlack sieht man die ehemaligen Roststellen nach dem Sandstrahlen. Daher wird die Achse komplett angeschliffen, mit Rostprimer und anschließend mit Lackfarbe behandelt.

Geht bei den Temperaturen nur noch im Heizungskeller.

Da ich keinen Ärger mit meiner Frau haben möchte , habe ich die bessern Orte wie Bad und Wohnzimmer ausgeschlossen.

Die Hinterachse wurde für den Korrosionsschutz der nächsten 20 Jahre aufgearbeitet.

Anschleifen und teilweise an den markanten Stellen bis auf das Metall alles entfernen, 2x Rostschutzprimer und 1x schwarze schlagfähige Lackfarbe – nix Baumarkt - .

Nun noch 24 Stunden Lacktrocknung.

Der Einbau wird vor dem 24 12. leider nicht mehr erfolgen.

Kleiner Hinweis für diejenigen, die es auch machen. Bitte nicht die Gummidichtringe an den Schwingen überstreichen.

Und da ich doch nicht die Garantie verlieren möchte – 5 Jahre – wurden alle Bezeichnungen nicht überstrichen. Wird mit Klarlack versiegelt.

Und die lebensnotwendigen Schmiernippel kommen erst nächstes Jahr an die Achse, nach dem Einfahren und der Funktionsprüfung der Achse.

Harry, nee nee ich habe nur den Langzeitschutz auf einen besseren Standard gebracht.

Also der Braut ein schönes Kleid gesponsert. Laut Garantiebedingungen nicht ausgeschlossen.

Und Gerichtsstand ist Sitz des Käufers. Es wurden keine technischen Eingriffe vorgenommen, wie Tiefer- oder Höherlegung usw. .

Und die Firma überlebt das. Achsen ist im Moment das Auslaufmodell. Sie haben sich auf Getriebe spezialisiert.

Und der Buderus Gusskessel bleibt solange bis meine „Volksvertreter“ im Namen der Regierung beschließen, er ist unwirtschaftlich.

Aber das geht eigentlich nicht. Wirkungsgrad 96-97 %, Heizkosten pro Monat Abschlag 132 € für 120 m² Wohnfläche. bei Erdgas. Und der Kessel ist älter als meine Autos – Baujahr 1991.

Ich komme bei Bedarf auf Dein Angebot zurück.

Ja und die Teile bei unseren älteren Autos werden uns teilweise hinterher geschmissen.

„Susanne“ und mir geht es gut. Auch wenn ich lange nicht geschrieben habe.

Sie hat ab dieser Woche einen Garagenplatz erhalten.
Bei Streusalz kommt sie mir nicht auf die Straße. Ja das Mädel wird nächstes Jahr 29 Jahre jung. Und muß diese neue vorrübergehende Erscheinung – Elektrophase – auch überstehen.

Und es macht richtig Spaß mit Ihr zu fahren. Ich bereue den Kauf, die Aufarbeitung und das Fahren mit Ihr auf keinen Fall.

Einen Tag vor Weihnachten kam ein sehr gut erhaltenes Teil an. Wir haben uns beide gefreut.

Der Schalthebel war nach 28/29 Jahren rissig, warum auch immer. Klar hätte ich den Aufarbeiten/Kleben können. Aber die
Risse wären geblieben.

Einen guten zu bekommen eigentlich aussichtslos.
Habe ich versucht. Geduld muß man haben. Vom 106 Automatik wollte ich im Sommer einen Umbauen. Beim Besuch des Verwerters hing ja meine Hand dann im Hundemaul, mit dessen Zahnabdrücken durch die Haut bis ins Gewebe.

Egal dem Hund und mir geht es immer noch gut.

Die überholte und farblich aufgearbeitet Achse wird erst im neuen Jahr verbaut werden.

Auch Schrauber haben nie Zeit für ihre Schätze.

Kommt gut ins neue Jahr.

Ja, gute Teile zu finden ist eine Herausforderung geworden, auch mit dem Zeitfaktor.

Ich warte ja auch noch immer auf ein Teil, das es nur noch in Rußland gibt zum vernünftigen Preis - Lagerbestand.

Aber es darf kein Außendienstmitarbeiter dort einreisen. Sonst hätte ich dieses Teil in Neu.

Sch.... Corona.

Und Zoll vergiss es. Geht in den Räucherofen. Für immer verloren.

Und ja , „Susanne“ soll zum nächsten Treffen Langstreckenfahrtauglich sein.