Flatternde Motorhaube

  • So ich hab jetzt am 16 Dezember einen Termin für meine Motorhaube für den 508 bei mir flattert die Motorhaube auch bei 180-190

    Als ich heute bei Peugeot war und wir zum Auto gelaufen sind ,meinte er erst es währe der 5008 da das Problem dort bekannt ist. Aber als ich dann gesagt habe ne Stop es ist der 508 war er erschrocken und meinte der auch. Schlimme ist das Auto wird voraussichtlich 3-4 Tage bei Peugeot rumstehen bis die Herren sich dann melden was man dagegen machen kann

    Bestellt am 2.05.2019 - Soll kommen am 9.09.2019 - 16.08.2019 abgeholt beim Händler
    Peugeot 508 Gt 225 Ultimate Rot (Panorama Dach, ACCmit Stop&GO, Ergonomische Komfortsitze Plus mit AGR, Dekoreinlage aus Echtholz, Induktive Ladestation,Easy Paket Plus, Sensorgesteuerte Heckklappe, Alcantara)

  • Und nein ich bilde es mir nicht ein ,es haben mehrere Personen gesehen

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  • Die Motorhaube wackelt wirklich im hinteren Bereich, zur Frontscheibe hin, bei höheren Geschwindigkeiten. Aber Beim 508 ist bereits die Dichtung vorn verbaut, die bei den 3008/5008 viele 'nachgerüstet' haben. Insofern bin ich mal gespannt, was deine Werkstatt macht.

    aktuell in der Garage: -VW Polo 1.2 (EZ 01/04)

    - Citroen C4 VTi120 (EZ 10/09, am 23.07.09 in Mulhouse auf Band 1 als 214. Auto des Tages gebaut, seit 09.10.2009)

    - Simson S53 (EZ 03/93), Simson S51 (im Aufbau), Schwalbe KR51/2

    - Peugeot 508 SW PureTech 225 First Edition (12.12.18 bestellt, am 15.04.19 in Mulhouse auf Band 1 als 545. Auto des Tages gebaut, seit 21.06.19)

  • Die Motorhaube wackelt wirklich im hinteren Bereich, zur Frontscheibe hin, bei höheren Geschwindigkeiten. Aber Beim 508 ist bereits die Dichtung vorn verbaut, die bei den 3008/5008 viele 'nachgerüstet' haben. Insofern bin ich mal gespannt, was deine Werkstatt macht.

    Richtig

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  • Meine Motorhaube flattert auch, im Bereich zur Windschutzscheibe, bei hohen Geschwindigkeiten. Ich vermute die Motorhaube ist aus Aluminium, mein ich mal gelesen, oder gehört zu haben, um Gewicht zu sparen. Wäre sie etwas dicker oder mehr versteift wäre das Problem nicht. Allerdings bei dieser Theorie wäre jeder 508II betroffen.:(

    :pug1:508 Puretech 180 EAT8 GT-Line,Ulimate rot -Alarmanlage -elektrische Heckklappe - Night Vision - Anhängerkupplung- Sitzheizung - 18" - DAB - Focal - Easy Paket Plus:pug1:


            <<<< Bestellt 03.04.2019 >>>> geliefert 26.07.2019 <<<<< 1073253.png  

  • Davon ist auch schwer auszugehen, da, wie du schon festgestellt hast, es ein konstruktives Problem ist, was sich auch sehr wahrscheinlich nur in Deutschland wieder finden wird.

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  • Davon ist auch schwer auszugehen, da, wie du schon festgestellt hast, es ein konstruktives Problem ist, was sich auch sehr wahrscheinlich nur in Deutschland wieder finden wird.

    Richtig. Beim 3008 und 5008 flattert die Motorhaube schon ab 120km/h. Beim 508 nicht und wird wohl effektiv nur von Besitzer beanstandet werden, die in Deutschland auf der Autobahn ordentlich Gas geben. Aber wie soll eine Werkstatt das "Überprüfen" können? Die wenigsten Kunden und auch Werkstätten, wollen dass diese Geschwindigkeiten (180km/h und mehr) mit Kundenautos gefahren werden.

  • Reden und gegebenenfalls Vorführen. Zumindestens klappt das mit einer guten Werkstatt.

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  • Davon ist auch schwer auszugehen, da, wie du schon festgestellt hast, es ein konstruktives Problem ist, was sich auch sehr wahrscheinlich nur in Deutschland wieder finden wird.

    Richtig. Beim 3008 und 5008 flattert die Motorhaube schon ab 120km/h. Beim 508 nicht und wird wohl effektiv nur von Besitzer beanstandet werden, die in Deutschland auf der Autobahn ordentlich Gas geben. Aber wie soll eine Werkstatt das "Überprüfen" können? Die wenigsten Kunden und auch Werkstätten, wollen dass diese Geschwindigkeiten (180km/h und mehr) mit Kundenautos gefahren werden.

    Das interessiert mich null die sollen das beseitigen.

    Die verkaufen ein Auto das 250 fährt dann sollen auch die Materialien dafür ausgelegt sein

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  • Oder die versichern mir das sich nichts verzieht

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  • Schriftlich werden sie das nicht geben, aber was soll da bei dem Flattern sich verziehen? Gut die Frage ist eher, wie der Lack sich in ein paar Jahren verhält, aber auch da würde ich sagen, dass die Verwindungsflächen groß genug sind, dass es da zu keinen Aplatzungen kommen sollte.

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  • Die Haube von meinem 406 hat sich auch bewegt. Da gabs nach 16 Jahren auch keine Probleme mit dem Lack.

    Peugeot 3008 ll Allure GT-Line THP 165 EAT6 - 02/2018

  • Die Haube von meinem 406 hat sich auch bewegt. Da gabs nach 16 Jahren auch keine Probleme mit dem Lack.

    Weiß ich ja nicht habe so etwas noch nicht gehabt .

    Kenne das so nicht bei mir hat noch keine Motorhaube bis jetzt geflattert bei solchen Geschwindigkeiten und höher

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  • Die Haube von meinem 406 hat sich auch bewegt. Da gabs nach 16 Jahren auch keine Probleme mit dem Lack.

    Weiß ich ja nicht habe so etwas noch nicht gehabt .

    Kenne das so nicht bei mir hat noch keine Motorhaube bis jetzt geflattert bei solchen Geschwindigkeiten und höher

    Nachdem die heutigen Lacke ja bekanntlich weicher als die "Alten" sind, dürfte da sowieso kaum was vorkommen.

    Aber ich muss sagen, ich muss schon richtig hinschauen, dass ich es sehe.

    Peugeot 3008 ll Allure GT-Line THP 165 EAT6 - 02/2018

  • Weiß ich ja nicht habe so etwas noch nicht gehabt .

    Kenne das so nicht bei mir hat noch keine Motorhaube bis jetzt geflattert bei solchen Geschwindigkeiten und höher

    Nachdem die heutigen Lacke ja bekanntlich weicher als die "Alten" sind, dürfte da sowieso kaum was vorkommen.

    Aber ich muss sagen, ich muss schon richtig hinschauen, dass ich es sehe.

    erstmal abwarten was bei dem langen Werkstatt besuch rauskommt

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  • Nachdem die heutigen Lacke ja bekanntlich weicher als die "Alten" sind, dürfte da sowieso kaum was vorkommen.

    Aber ich muss sagen, ich muss schon richtig hinschauen, dass ich es sehe.

    erstmal abwarten was bei dem langen Werkstatt besuch rauskommt

    Ich weiß jetzt nicht wie die 508er Haube flattert, aber irgendwie ist das immer so, dass die Werkstätten erst richtig was machen, wenn die Garantien vorbei sind. Denn da verdienen sie erst. Vorher müssen sie sich wohl auch mit den Herstellern rumstreiten ob es sich wirklich um einen notwendigen Garantiefall handelt.

    Ich denke die haben es auch nicht einfach.

    Was uns aber auch nicht wirklich hilft!

    Peugeot 3008 ll Allure GT-Line THP 165 EAT6 - 02/2018

  • Sie bewegt sich schon deutlich, ich würde mal schätzen so um die 2-3 cm Plus/Minus um die Neutrallage.

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  • Ja ist nicht wenig, aber es ist der hintere Bereich.

    aktuell in der Garage: -VW Polo 1.2 (EZ 01/04)

    - Citroen C4 VTi120 (EZ 10/09, am 23.07.09 in Mulhouse auf Band 1 als 214. Auto des Tages gebaut, seit 09.10.2009)

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  • Sie bewegt sich schon deutlich, ich würde mal schätzen so um die 2-3 cm Plus/Minus um die Neutrallage.

    ja so hätte ich es auch geschätzt

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