Umfrage zur Diskussion zum generellen Tempolimit in DE

Und Du würdest dann über lange Strecke -sagen wir mal- 200 fahren? 150-160 mit Tempomat lass ich mir eingehen, aber mehr? Und nur wenn ichs eilig haben würde, ansonsten sind doch 130-140 nicht schlecht. Das bissl Zeit was man spart.

Ein Tempolimit wird in Deutschland so schnell nicht kommen. Auch wenn wir international eine Ausnahme darstellen, ist 130kmh ein schlechter Witz. Eine gute Reisegeschwindigkeit, bei der man auch merkt, dass man Kilometer frisst, beginnt ab 160kmh. Und wenn die AB frei ist, ist schneller zu fahren auch wunderbar möglich.

Neulich bin ich mit der Familie von der Ostsee zurück nach Hause nach Nordhessen gefahren. Teilweise war nichts los auf der AB und natürlich bin ich dann meistens zwischen 170 und 190kmh gefahren. Das macht in einem 308 GTi auch nichts. Auch wenn der Comfort nicht der größte ist, so ist der Wagen sicher beherrsch- und abbremsbar. Und auch wenn ich mittlerweile öfter mal cruise und mit dem 5008 demnächst sicherlich nicht immer 190kmh auf der AB fahren werde, so werde ich dennoch nicht bei 130kmh bleiben. Wir Deutsche sind Touristen, fahren auch gerne in Europa und unserem Land herum. Aber wir wollen auch mal ankommen bei diesen Distanzen.

Gäbe es mehr Leute, die das Reißverschlusssystem und die Nutzung aller drei Spuren bzw. einer Überholspur verstehen sowie Geschwindigkeitseinschätzungen aus dem Rückspiegel nicht von Automarken abhängig machen, dann würden unzählige weniger Unfälle und Staus entstehen. Sicheres und vorausschauendes Fahren hat erstmal relativ wenig mit der eigenen Geschwindigkeit zu tun.

Gerade wenn ich Mitfahrer habe fahre ich erst recht nicht schnell. Die Verantwortung eines Unfalls bei hoher Geschwindigkeit möchte ich dann erst recht nicht übernehmen.

Ostfriesland Juchhu

Zitat von crizzero

Gäbe es mehr Leute, die das Reißverschlusssystem und die Nutzung aller drei Spuren bzw. einer Überholspur verstehen sowie Geschwindigkeitseinschätzungen aus dem Rückspiegel nicht von Automarken abhängig machen, dann würden unzählige weniger Unfälle und Staus entstehen. Sicheres und vorausschauendes Fahren hat erstmal relativ wenig mit der eigenen Geschwindigkeit zu tun.

Dem kann ich nur uneingeschränkt zustimmen. Ich habe es schonmal wo anders geschrieben und sage es auch immer wieder. Auf freien Strecken der Autobahn, soll jeder so schnell fahren, wie ER/SIE sich sicher und wohl fühlen, aber bitte NICHT andere dazu nötigen bzw. belehren.

Wir fahren aktuell recht viel (>35.000 km/Jahr) und was man da so auf den Autobahnen erlebt ist teilweise wahnwitzig. Gerade jetzt in der Ferienzeit gibt es leider wieder verstärkt die Ferienfahrer. Fahren hat leider viel mit Fahrpraxis zu tun und wer normalerweise seine Fahrstrecken in der Stadt absolviert hat ein völlig anderes Geschwindigkeits- und Abstandsgefühl, als der Langstreckenpendler bzw. Vertreter. Das ist klar und völlig akzeptabel, wenn sich die Leute darüber auch im klaren sind.

Aber zurück zum Thema. Ich bezweifle auch arg, dass sich durch ein Tempolimit unsere Klimaziele leichter erreichen lassen, was ja immer das Hauptargument dafür ist, denn die meisten pendeln sich doch in dem Bereich 140-170 km/h ein. Die die wirklich frei fahren, sind immer mehr die Ausnahmen, vorallem das dann auch über längere Strecke. Wir tun das und das nicht nur um Zeit zu sparen, sondern weil es uns auch Spaß macht und zwar auch in gewisserweiße Stress ist, aber keiner der uns stört. Wenn es dazu kommt, muss man seine halt Geschwindigkeit anpassen, aber dabei auch weiter bedenken, dass man nicht alleine auf der Autobahn ist und alle möglichst Stressfrei, bzw. mit ihrem Stresslevel, ankommen wollen!

Zitat von crizzero

Ein Tempolimit wird in Deutschland so schnell nicht kommen. Auch wenn wir international eine Ausnahme darstellen, ist 130kmh ein schlechter Witz. Eine gute Reisegeschwindigkeit, bei der man auch merkt, dass man Kilometer frisst, beginnt ab 160kmh. Und wenn die AB frei ist, ist schneller zu fahren auch wunderbar möglich.

Neulich bin ich mit der Familie von der Ostsee zurück nach Hause nach Nordhessen gefahren. Teilweise war nichts los auf der AB und natürlich bin ich dann meistens zwischen 170 und 190kmh gefahren. Das macht in einem 308 GTi auch nichts. Auch wenn der Comfort nicht der größte ist, so ist der Wagen sicher beherrsch- und abbremsbar. Und auch wenn ich mittlerweile öfter mal cruise und mit dem 5008 demnächst sicherlich nicht immer 190kmh auf der AB fahren werde, so werde ich dennoch nicht bei 130kmh bleiben. Wir Deutsche sind Touristen, fahren auch gerne in Europa und unserem Land herum. Aber wir wollen auch mal ankommen bei diesen Distanzen.

Gäbe es mehr Leute, die das Reißverschlusssystem und die Nutzung aller drei Spuren bzw. einer Überholspur verstehen sowie Geschwindigkeitseinschätzungen aus dem Rückspiegel nicht von Automarken abhängig machen, dann würden unzählige weniger Unfälle und Staus entstehen. Sicheres und vorausschauendes Fahren hat erstmal relativ wenig mit der eigenen Geschwindigkeit zu tun.

Oh mein Gott:

Max. 130 kmh zu 160 kmh erhöht den CO²+NOx- Ausstoß um 400 %. Denkst du nicht an die Gesundheit und ans lange Leben deiner Kinder?

MfG

Zitat von gary_d

Zitat von crizzero

Gäbe es mehr Leute, die das Reißverschlusssystem und die Nutzung aller drei Spuren bzw. einer Überholspur verstehen sowie Geschwindigkeitseinschätzungen aus dem Rückspiegel nicht von Automarken abhängig machen, dann würden unzählige weniger Unfälle und Staus entstehen. Sicheres und vorausschauendes Fahren hat erstmal relativ wenig mit der eigenen Geschwindigkeit zu tun.

Dem kann ich nur uneingeschränkt zustimmen. Ich habe es schonmal wo anders geschrieben und sage es auch immer wieder. Auf freien Strecken der Autobahn, soll jeder so schnell fahren, wie ER/SIE sich sicher und wohl fühlen, aber bitte NICHT andere dazu nötigen bzw. belehren.

Wir fahren aktuell recht viel (>35.000 km/Jahr) und was man da so auf den Autobahnen erlebt ist teilweise wahnwitzig. Gerade jetzt in der Ferienzeit gibt es leider wieder verstärkt die Ferienfahrer. Fahren hat leider viel mit Fahrpraxis zu tun und wer normalerweise seine Fahrstrecken in der Stadt absolviert hat ein völlig anderes Geschwindigkeits- und Abstandsgefühl, als der Langstreckenpendler bzw. Vertreter. Das ist klar und völlig akzeptabel, wenn sich die Leute darüber auch im klaren sind.

Aber zurück zum Thema. Ich bezweifle auch arg, dass sich durch ein Tempolimit unsere Klimaziele leichter erreichen lassen, was ja immer das Hauptargument dafür ist, denn die meisten pendeln sich doch in dem Bereich 140-170 km/h ein. Die die wirklich frei fahren, sind immer mehr die Ausnahmen, vorallem das dann auch über längere Strecke. Wir tun das und das nicht nur um Zeit zu sparen, sondern weil es uns auch Spaß macht und zwar auch in gewisserweiße Stress ist, aber keiner der uns stört. Wenn es dazu kommt, muss man seine halt Geschwindigkeit anpassen, aber dabei auch weiter bedenken, dass man nicht alleine auf der Autobahn ist und alle möglichst Stressfrei, bzw. mit ihrem Stresslevel, ankommen wollen!

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Oh mein Gott!!!

Dreck machen und die Umwelt noch mehr verpesten, soll Spaß machen,? Es ist nicht zum glauben!

Wir tun das und das nicht nur um Zeit zu sparen, sondern weil es uns auch Spaß macht. Ende Zitat!

MfG

MfG

Wir tun das und das nicht nur um Zeit zu sparen, sondern weil es uns auch Spaß macht

heima darf ich fragen, wie du das eben gemeint hast? Ich bin da irgendwie gerade zwiegespalten.

Zitat von heima

Zitat von gary_d

Dem kann ich nur uneingeschränkt zustimmen. Ich habe es schonmal wo anders geschrieben und sage es auch immer wieder. Auf freien Strecken der Autobahn, soll jeder so schnell fahren, wie ER/SIE sich sicher und wohl fühlen, aber bitte NICHT andere dazu nötigen bzw. belehren.

Wir fahren aktuell recht viel (>35.000 km/Jahr) und was man da so auf den Autobahnen erlebt ist teilweise wahnwitzig. Gerade jetzt in der Ferienzeit gibt es leider wieder verstärkt die Ferienfahrer. Fahren hat leider viel mit Fahrpraxis zu tun und wer normalerweise seine Fahrstrecken in der Stadt absolviert hat ein völlig anderes Geschwindigkeits- und Abstandsgefühl, als der Langstreckenpendler bzw. Vertreter. Das ist klar und völlig akzeptabel, wenn sich die Leute darüber auch im klaren sind.

Aber zurück zum Thema. Ich bezweifle auch arg, dass sich durch ein Tempolimit unsere Klimaziele leichter erreichen lassen, was ja immer das Hauptargument dafür ist, denn die meisten pendeln sich doch in dem Bereich 140-170 km/h ein. Die die wirklich frei fahren, sind immer mehr die Ausnahmen, vorallem das dann auch über längere Strecke. Wir tun das und das nicht nur um Zeit zu sparen, sondern weil es uns auch Spaß macht und zwar auch in gewisserweiße Stress ist, aber keiner der uns stört. Wenn es dazu kommt, muss man seine halt Geschwindigkeit anpassen, aber dabei auch weiter bedenken, dass man nicht alleine auf der Autobahn ist und alle möglichst Stressfrei, bzw. mit ihrem Stresslevel, ankommen wollen!

Oh mein Gott!!!

Dreck machen und die Umwelt noch mehr verpesten, soll Spaß machen,? Es ist nicht zum glauben!

Wir tun das und das nicht nur um Zeit zu sparen, sondern weil es uns auch Spaß macht. Ende Zitat!

MfG

MfG

Wir tun das und das nicht nur um Zeit zu sparen, sondern weil es uns auch Spaß macht

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Und was macht der Rennsport? Ich habe noch nicht gehört, dass hier etwas verboten oder gehetzt wird. In erster Linie gehts oder gings da auch nur Spass.

Und warum fährst Du eigentlich noch Auto?

Also momentan interpretiere ich die Aussagen von heima noch als Ironie, jedoch bin ich mir da nicht ganz so sicher.

Zitat von gary_d

heima darf ich fragen, wie du das eben gemeint hast? Ich bin da irgendwie gerade zwiegespalten.

Klar Alles darfst du fragen! Deine Antwort steckt allerdings bereits in deiner höflichen Anfrage.

MfG

Risiko und Easy sehen und gehen lässt mit der Fahrpraxis definitiv nach. Wenn nicht, sind nur doofe am Steuer, und denen ist sowieso nicht mehr zu helfen!

Klar ist Routine eine große Gefahr, vor allem für Standardstrecken. Da übersehen viele neue Tempolimits. Jedoch wollte ich auch darauf hinweisen das es halt auch relevant ist, wo man sich am meisten bewegt. Der Stadtverkehr ist einfach mal was anderes als auf der Autobahn.

Und selbe Tempi heißt nicht, das alle diese auch richtig einschätzen. Mal davon abgesehen, dass ein Tempolimit nicht zum selben Tempo bei allen führen wird. Der eine wird Strich fahren, der anderen 10 km/h drüber, beim nächsten hat der Tacho eine Voreilung von 7 km/h bei dem anderen nur 2 km/h, und genau diese kleinen Tempodifferenzen kochen dich auf langer Strecke gar. Man will nur die 5 km/h schneller fahren, aber um ordentlich zu überholen sind es dann mal schnell 10-15 km/h und um auch einen passenden Abstand zu bekommen.

Das hat nichts mit Rasen zu tun, sondern mit Psychologie! Der Mensch tickt einfach mal so.

Zitat von SilentGreen

Wäre interessant ob jemand der in Bangkok oder neu Delhi fahren gelernt hat ein Problem mit den langweiligen gerade aus auf der AB hätte

Auf der Autobahn werden die bestimmt die selben Schweißperlen bekommen, wie wir bei denen in der Stadt!

Aber ich wöllte sojemanden nicht in der Stadt erleben, zumindestens wenn sie gerade erst hier angekommen sind. Ebenso schön fahren die Vietnamesen. Da wird gehupt, wenn die Ampel von Rot auf Gelb schaltet.

Zitat von Wothanius

Risiko und Easy sehen und gehen lässt mit der Fahrpraxis definitiv nach. Wenn nicht, sind nur doofe am Steuer, und denen ist sowieso nicht mehr zu helfen!

Aber hallo!

Alle würden sicherer, bewusster und kontrollierter fahren wenn jährlich ein Fahrsicherheitstraining verpflichtend wäre.

Dann wäre sicher eine Diskussion über Tempo 130 auf AB überflüssig.

Dann würde auch keiner für den Spaß beim fahren mit >400PS-PKWs plädieren.

Noch nicht ist widerlegt: Begrenzte/ geringere/ kontrollierte Geschwindigkeit > weniger schwere Unfälle!

Sorry, liebe "Rennfahrer".

MfG