Da der Link nicht nur 1x, nicht nur 2x, sondern auch schon beim Blick über`n Tellerrand auftauchte, sollte ein Thread hierzu reichen.
Zahnriemenproblem 1.2 Puretech Motoren
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TTRU74
January 21, 2025 at 9:49 AM Changed the title of the thread from “Zustand Steuerriemen / Zahnriemen 1.2 Puretech Motoren” to “Zahnriemenproblem 1.2 Puretech Motoren”. -
Stellantis bietet auf der verlinkten Seite die Möglichkeit, sich persönlich dort zu registrieren. Nach erfolgter Registrierungkann man dann sein Anliegen dort eintragen, auch der Tausch des UREA/SCR
Tank ist dort einreichbar. Nach erfolgreicher Prüfung des Antrages kommt Geld, oder kein`s..... -
Stellantis bietet auf der verlinkten Seite die Möglichkeit, sich persönlich dort zu registrieren.
Gibt es denn auch einen direkten Link zur Peugeotseite?
Weil bei ams muss man Abo abschließen oder "aktzeptieren und weiter" klicken, solche Seiten sind für mich raus............
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Der Link von AMS zu Stellantis heisst: https://stellantis-support.com/
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Da ist nix mit Abo, das scheint nur der Zahlungsdienstleister für Stellantis zu sein. Habe das vorhin rein aus Neugier mal durchgezogen. Bin zwar dort registriert, ein Ausweisdokument habe ich aber elektronisch dort noch nicht hinterlegt. So konnnte ich zumindest schon die einzelnen Rubriken erkennen, was eingereicht werden kann.
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Na toll. Bis 175.000 km oder 10 Jahre. Mein Auto wurde vor 10 Jahren und 10 Tagen ausgeliefert, ich glaub es war damals der 15.01.2015, schau ich wieder in die Röhre, oder was?
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Es gibt bei Auto Motor und Sport einen kurzen Artikel über die "Zahnriemen in Öl" Problematik.
Für eifrige Mitleser im Forum gibts nichts neues.
Das kurze Fazit: War gut gemeint, für Betroffene heissts: rechtzeitige Wartung! -
Hier nochmal ein Artikel über die Zahnriemen Probleme, Aufstellung welche Typen bei Peugeot und anderen Firmen betroffen sind.
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/p…en-im-motoroel/
Grüße
Armin
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Guten Tag!
Ich habe in der Zeitschrift ` Auto Motor Sport` 25.01.2025 einen Artikel gelesen ,ich hänge den Artikel an.
Hat eventuell schon jemand, der so einen Schaden hatte Erfahrung, ich habe es nach den Angaben im Artikel versucht bis jetzt ohne Erfolg
Mir war im Februar 23 der Zahnriemen gerissen,5000€ Schaden.
[Admin-Edit: Anhänge ohne Copyright entfernt - Link zum Artikel ]
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@georg1955 das Thema ist hier schon bekannt.
Deshalb habe ich das mal hier eingefügt. -
Beunruhigende Informationen!
Zumal ich mir fast sicher bin, daß mir der Verkäufer erklärt hat, der Motor hätte eine Steuerkette. 🤔Hallo,hat meiner auch gesagt das der 208 GT Hybrid mit 136ps Bj.2 2025 eine Steuerkette hat!
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Alle 1.2 PureTech mit 48V MHEV haben eine Kette. Auch erkennbar an der Motorbezeichnung: EB2L*** = Kette.
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Moin!
Ich hänge mich mal hier mal mit einem Bild aus einem Opel Combo 130PS an - der Zahnriemen franst leicht, und steht nach nun 35tkm und 5 Jahren in weniger als einem Jahr ohnehin an - denke, das sollte er noch schaffen, da wir bis dahin fast ausschließlich min 50km/Strecke fahren.
Ich wundere mich eher über den Flugrost (?); ist das normal? Der Vorbesitzer hat sich streng an das Wartungsheft gehalten und hat das Fahrzeug eher auf Langstrecke genutzt.
Vielen Dank! -
Jugla Bis zum Fahrzeugalter von 6 Jahren übernimmt Stellantis die Kosten des Austausch. Frag mal lieber in deiner Werkstatt des Vertrauens nach.
Die 6 Jahre dürfen noch nicht überschritten sein. -
Jugla Bis zum Fahrzeugalter von 6 Jahren übernimmt Stellantis die Kosten des Austausch. Frag mal lieber in deiner Werkstatt des Vertrauens nach.
Die 6 Jahre dürfen noch nicht überschritten sein.Habe noch keinen Freundlichen des Vertrauens an meinem neuen Wohnort, und der alte gehörte nicht zum PSA-Club
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Abgesehen davon, hat der Flugrost etwas mit dem ZR zu tun? Ich dachte, nur der (+Rolle, evtl. Reinigung Sieb + Wanne etc.) wird bis 6 Jahre auf Kulanz getauscht
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Stimmt aber auf jeden Fall, werde demnächst mal Nachfragen fahren.
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Das kann dir ne kleine Stange Geld sparen.
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Jugla Bis zum Fahrzeugalter von 6 Jahren übernimmt Stellantis die Kosten des Austausch. Frag mal lieber in deiner Werkstatt des Vertrauens nach.
Die 6 Jahre dürfen noch nicht überschritten sein.Aber nur, wenn er als verschlissen eingestuft wird bei der jährlichen Inspektion.
Die bezahlen den nicht einfach so...
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Das liegt im Ermessensspielraum des prüfenden Mechanikers, so wie ich das mitbekommen habe, gehen die auf lieber Nummer sicher. Und wenn der ZR schon lädiert aussieht, dann ist das wohl schon der erste Schritt zum Wechsel.
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Eigentlich mache ich mir, wie geschrieben, mehr Sorgen um den Flugrost, weil ich das im Motor noch nicht gesehen habe
Meine Schuld, dass hier im Thread zu posten (dachte, hier haben ja einige schon durch dieses Loch geguckt, und dabei dann evtl. auch Flugrost bemerkt), aber jetzt bin ich auch richtig motiviert, beim 😀 einen Termin auszumachen
danke! -
Ich wundere mich eher über den Flugrost (?); ist das normal?
Flugrost? Seit wann kann Rost fliegen?
Wenn du diese gelbe Pampe meinst, das sieht eher nach ziemlich frischem Öl aus. Merke, der Zahnriemen läuft in Öl. Wechsel gerade gemacht?
Es gibt eine Lehre mit der man die Breite des Riemens messen kann, kostet einen Fünfer und ist leicht anzuwenden, damit hat man schon mal ein bisschen was erreicht.
Und wenn der Wechsel demnächst so oder so fällig ist, lieber zu früh als zu spät.
