Ich glaube auch daß das 406 Coupé ein Klassiker wird. Würde mir sofort einen in die Garage stellen, jetzt sind ja die Einstandspreise noch sehr günstig .
Nur leider bekomme ich dann jede Menge Ärger wenn ich noch ein viertes Auto anschleppe 
Obwohl ich am Sonntag bei uns ein wunderschönes 504 Cabrio Phase II gesehen habe (hatte hinten die breiten einzelleuchten)
Der Wagen war fast Neuzugang.
Bei uns in der Ortschaft ist eines im Originalzustand. Garagengepflegt, fast kein Winterbetrieb.
Gehört dem ehemaligen Tankstelleneigentümer unseres Ortes der als Pkw (hat auch Fahrzeuge die er jagdlich nutzt) nur Peugeot fuhr und fährt.
Meinte immer Mercedes und BMW kann er sich nicht kaufen, weil die fährt ja schon jeder .......
Also wenn ich danach gehe, was wohl ein Klassiker wird, dann müßte ich ne Scheune finden.
Gerade der 406 C mit dem "dicken" Benziner (3l, V6,24V ) wird in meinen Augen ein Klassiker. Der Diesel mit 133 PS paßt für mich irgendwie nicht zu einem Coupe, obwohl der Motor ein guter ist.
Das 504 Cabrio ist heute in einem guten! Zustand schon fast unbezahlbar, bzw. auf jeden Fall für mich außer Reichweite.
Mit 144 PS war der richtig gut im Futter, immerhin schon mit Einspritzung.
Und das 504 Cabrio ist schön! Konnte leider kein Foto machen weil die Fahrer hinter mir irgendwann ankommen wollten und ich gaaaannnzzz lllaaaaangsam an dem Auto vorbei gefahren bin.
Wie gesagt, schön war er, in dunkel Braun metallic .
Aber zurück zum Thema: einige gibt es hier bei uns, ein ehem. Peugeotmann mit Werkstatt hatte einen roten V6.
Der ist schon fein, vor allem mit einem sehr netten Sound . Nicht zu prollig oder laut, aber schön sechszylindrig im Klang.
Noch mal kurz OT: ein Freund meines Vaters hatte einen 604 mit dem großen V6.
Den Sound habe ich heute noch im Ohr 
Der ist bei mir (ich war sechs) irgendwie hängen geblieben ...
Bei uns im Freundeskreis fuhren (fast) alle V6, wir hatten selbst ein Ford Taunus mit V6.
Wobei man sagen muß, daß die Gemeinschaftsentwicklung von Peugeot, Renault und Volvo ( V6-PRV ) wegen des 90Grad- Winkels nicht zu den laufruhigsten gehörte , zumindest am Anfang, der Sound jedoch war o.k. und schön dumpf. Ölverbrauch gabs auch, aber ein haltbarer Motor.
Heul......
Ich hatte bis letztes Jahr einen Ultimate... (Nummer 678) 5 Jahre in meinem Besitz....grade mal 7000 km gefahren, kein Winterbetrieb, absolute Vollausstattung, Scheckheftgepflegt, Ledersitze wie neu, da Vorbesitzer Lammfelle drüber hatte, 1. Besitz, Unfallfrei in silber mit schwarzer Ausstattung!
Hab letztes Jahr noch 2000€ bei Peugeot investiert und dann feststellen müssen das das Teil nicht familientauglich ist...nun nachdem ich 5 Jahre lang gesucht hatte...und das mein 2tes Coupe war, hab ich es schweren Herzens verkauft, allerdings für einen Sehr Guten Preis, 8000€ für ein 10 jahre altes Auto mit 117.000 km und der 2.2 HDI Maschine, somit trat als Nachfolger ein 508 seinen Dienst an...
Aber eines sag ich euch, dem Wagen hab ich nachgeheult! 
Der 406 als Coupé hat mir damals auch gut gefallen...
Aber damals nicht finanzierbar für mich. 
So hatte ich als Erstwagen eine zweitürigen 306....
Der war auch ein schönes Auto!
Habe sogar noch die original Prospekte von allen Autos...(306/307 und 508 )
Ich mag meine Autos auch, wenn aber ein neuer ins Haus steht kann ich den ,,alten" recht emotionslos
einfach abgeben....
Meine Frau hat ihrem alten Set sehr nachgetrauert. Ich fand der Wagen war einfach nur eine Rübe.
Gut, wenn mein geliebter 508 SW jetzt auf einmal ,,weg" wäre, würde ich mir einfach wieder einen kaufen... 
Liebe Grüße Boris
Mein Klassiker an der frischen Luft. Endlich wieder Wetter für die Oldies! 
Springt zuverlässig an und der V6 schnurrt wie neu.
Da werde ich ja neidisch, wir müssen uns noch bis nächsten Montag gedulden....
Aber die Versicherung hat natürlich pünktlich die Rechnung geschickt.
In der Schweiz funktioniert das zum Glück anders: Hier gibt es Wechselnummern. So kann ich die Nummern vom 508 am 406 brauchen. Bezahlst etwa 50 Euro mehr Versicherung im Jahr.
Da werde ich richtig wehmütig. Schade das ich meinen V6 Break und auch meinen Diesel Break nicht mehr habe.
Ja mit dem 406 Coupe hast du ein richtig schönes Ding. Den mochte ich auch schon immer. Dafür ist der 205 nicht so mein Fall.
Damals hatte ich mich nicht getraut nen Peugeot zu kaufen. Hatte mich dann für nen BMW 318i Zweitürer entschieden. Und den habe ich dann genau zu Grenzöffnungszeiten verkauft. Habe den praktisch 4 Jahre umsonst (ausser Sprit) gefahren.
Ostfriesland Juchhu
Als Peugeot-Fan war das mein absoluter Traum, welcher ich mir erfüllen konnte. Den 205 GTI habe ich dafür aufgegeben. Gerne hätte ich auch einen 205 GTI in Blau met. beiseite gestellt.
Und es gäbe noch diverse Schönheiten wie 402 oder 504 Coupé.
Nun, ich habe weder das nötige Geld, Platz noch Zeit dafür. Das Coupé bei Schönwetter regelmässig zu bewegen ist schon nicht ganz einfach, da ich mit dem Zug zur Arbeit fahre.
Nun ist aber das Ziel das Coupé zu seinem 30. Geburtstag zu bringen und als Oldtimer eintragen zu lassen.
Super, ich mag den in blau mit der beigen Leder Ausstattung. Deiner ist Luzifer rot, gell? Steht da bissle im Schatten..
Ich habe dieses Jahr zu Weihnachten ein Jahresbuch?? oder so. ä. einer Automobil-Klassik Zeitung von 2018 geschenkt bekommen. Da war das 406 Coupe als DER Klassiker beschrieben worden, den man sich bei Gefallen möglichst bald zulegen sollte, da die Preise sicher bald steigen werden. Klar, aber deswegen sicher bald kein Geheimtipp mehr. Verständlich, ein sehr gelungenes Auto von Pininfarina. Also vom Design gesehen. Und von der Technik noch nicht "überzüchtet". Leider findet man an speziellen Teilen nur noch sehr wenig.
Ja, das ist "rouge lucifer". Sie gewaschen in der Sonne sehr schön aus.
Ein Farbtupfer im heutigen Einheitsbrei von Weiss, Grau, Schwarz...
Wer sich noch einen sichern will, sollte auf eines der ersten Modelle ohne ODB2 und ohne Automatik zurückgreifen. Ich denke, die sind haltbarer.
Die Preise für 406er mit unter 200tkm sind aber auch schon ganz schön oben.....
"Rouge plaisier" war auch eine schöne Farbe bei unserem 205 GRD. Damals hatte Peugeot in meinen Augen noch ein Händchen für schöne Farben. Die heutigen kot... mich ehrlich gesagt an. Ich finde da nix passendes mehr. Vor allem , weil ich gerne metallic haben möchte. Rouge ardent ist ja ganz nett, aber warum bieten sie nicht mal solche Metallic-Farbtöne wie Mazda an ?
Mein Klassiker an der frischen Luft. Endlich wieder Wetter für die Oldies!
Springt zuverlässig an und der V6 schnurrt wie neu.
(viel) schöner als der 508 II 
Ja, ein sehr schönes Auto, und dann noch diese Felgen....
Garantiert ein Klassiker. Gemütlich cruisen, wenn man dann aber mal Leistung braucht, hat er ja reichlich davon.
Und ich kenne den Sound vom V6, kräftig , aber zum Glück unaufdringlich. Und ja, hättest du mal den 205 GTi behalten, hättest du zwei Glückskekse.
Falls du aber deinen 406 nicht mehr artgerecht bewegen kannst oder willst, bitte erstmal hier Bescheid sagen.
