Hallo zusammen,
ich bräuchte mal euren Fachmännischen rat.
Unser Peugeot 206 SW, 80KW, BJ 2004 und 147.000 km hat seit ca. 3 Wochen ein Problem und zwar die Lichtmaschine fängt erst verspätet an zu arbeiten/ laden.
Habe leider bei der Suche nichts Passendes für meine Symptome gefunden. Entweder lädt Sie gar nicht oder der Wagen hat Startprobleme wegen der Batterie. Vielleicht suche ich auch mit den falschen Begriffen.
Gemerkt habe ich es, als ich im Stadtverkehr im Stau stand und auf einmal das Batterie Symbol Leuchtete und die Meldung „Anormale Batterie“ kam. (War erst 15 Minuten unterwegs) Habe dann direkt mal in den Zigaretten Anzünder mein altes Thermometer mit Spannungsanzeige vom Handschuhfach eingesteckt (Vom alten Wagen, da dieser mit der Batterie Probleme hatte). Dies Zeigte knapp 11,5 V an. Sekunden darauf ging es ganz normal auf über 14 V hoch und blieb auch so.
Jetzt habe ich es mal beobachtet und wenn der Wagen länger stand (über Nacht oder Arbeit) und ich den Schlüssel reinstecke habe ich eine normale Spannung von 12,6-8 V und springt auch ohne Probleme an, trotz minus Temperatur. Aber die Spannung geht nicht sofort hoch sondern sinkt langsam immer weiter bis auf 11,5 V. Irgendwann nach ca. 10-15 Minuten während der Fahrt geht Sie ganz normal wieder auf über 14 Volt hoch und bleibt da auch so. Das Komische ist, wenn ich dann den Wagen Abstelle zum Einkaufen oder sonst was und ich den Wagen dann wieder starte ist die Spannung direkt ganz normal über 14V nach dem Starten. Morgens natürlich wenn viele Verbraucher an sind z.B. Scheinwerfer, Heizung und Gebläse dann kommt auch wieder „Anormale Batterie“ bevor sie wieder anfängt zu laden. Auf dem Heimweg nicht, da fängt Sie kurz vorher an zu laden. (Bis jetzt)
War auch schon in der Werkstatt und die meinten Direkt Lichtmaschine Kohlen abgenutzt und Komplette Lima muss getauscht werden. Was mich nur wundert, wenn Sie mal nach ca. 15 Minuten lädt bleibt es auch so. Auch nach einem erneuten Starten. Müsste die Spannung dann nicht ganze Zeit schwanken?
Möchte nicht unbedingt wieder Hunderte Euros ausgeben wen es nicht sein muss, da wir erst letztes Jahr erst die Kupplung, Auspuff gemacht haben und neuen Satz Reifen. Die Werkstatt konnte mir leider auch nicht auf anhieb die genauen Kosten sagen, da er nicht erkennen konnte welche Typ LiMa verbaut ist.
Also was meint Ihr. Wirklich LiMa Defekt oder könnte es noch was anderes sein.
Danke schonmal
Grüße Mark
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