Test- und Fahrberichte Peugeot Rifter (Partner III)

Der Rifter hat den Titel "Van of the Year 2019" erhalten.

So hier der versprochene Bericht weswegen ich beim Citroën Händler war. Hatte gehofft Citroën Häusler in Kelkheim verkauft schon Peugeot, leider sind sie noch dran den Vertrag mit PSA auszuhandeln.
So blieb mir nichts anderes übrig als im Citroën Berlingo III Platz zu nehmen. Gefahren bin ich ihn nicht, da ich ohne Termin in das Autohaus eingefallen bin. Es hat ca zwei Minuten gedauert, da bin ich schon von einem sehr netten und freundlichen Verkäufer angesprochen worden. Er wusste sehr gut Bescheid über das Auto, hat mir den Wagen ausführlich vorgestellt und auch eine Probefahrt angeboten, auch wenn wohl die ersten 130 EAT 8 nächstes Jahr im Februar angeboten werden.
Jetzt zum Berlingo: ja ich war sehr überrascht kein Nutzfahrzeug-feeling mehr (manche mögen es)
sehr gute Materialwahl und ordentliche Haptik der Kunststoffteile. Klar kann man es nicht mit einem 508/5008 vergleichen, man hat aber nie das Gefühl in einer Tupperware zu sitzen oder gar in einem Lieferwagen.
Man fühlt sich zuhause und fit für lange Strecken. Die Sitze sind mir persönlich zu weich, aber durchaus bequem.
Eventuell hat der Rifter GT-line ja festere und ordentlichere sitze.
Über die sehr sehr vielen Ablagen brauchen wir nicht sprechen...Für Kinder natürlich spitze. Mag mir gar nicht ausdenken was dann alles mitmuss an Spielzeug.
Auch schön: der modulare Beifahrersitz, der umgelegt werden kann. Dann passen auch Leitern und andere Sachen ins Auto. Die geteilte Heckklappe mit dem separat zu öffnenden Fenster ist praktisch, dazu kommt noch ein in zwei Höhen einsetzbare Hutablage, die bis max 25 kg beladbar ist. Da kommt man durch das Fenster schnell ans Ladegut.
Die Heckklappe ist groß und schwer, drückt aber ab einer gewissen Öffnung derselben sehr stark nach oben.
Möglich daß man von Zeit zu Zeit seine Kinder von dort abhängen muss wenn sie mit hochfahren und sich an der Schlaufe festhalten Der Kofferraum ist groß und ordentlich verkleidet obwohl es nur der L1 war.
Dieser ist auch mit nur 4,40 m Länge Stadt und Parkplatztauglich. Die Langversion ist ca 35 cm länger.
Schiebetüren im Fond sind gut für die Kids, sie können bequem auf drei Einzelsitzen Platz nehmen.
Dem ersten Sichtkontakt nach ein solides Auto, der gute Kumpel halt. Und nein, verlieben tut man sich in das Auto nicht. Es ist der gute Löwe/Doppelwinkel auf der Straße, ein Freund.
Eine halbe Stunde später hat mir der Verkäufer vorgeschlagen ich könne den Wagen konfigurieren nach meinen Wünschen (den Rifter) und ihm zuschicken. Er würde mir dann ein konkretes Angebot machen. Eine Probefahrt ist natürlich auch möglich wenn die ersten im Autohaus sind. Den Rifter kann er über ein befreundetes Peugeot AH besorgen. Die Probefahrt werde ich machen, nur um zu sehen ob er was wäre für uns. Bin zwar noch etwas am zweifeln wegen der Höhe und Motorisierung. Außerdem muss er durch den Familienrat kommen....
Das ist ja nicht so einfach bei uns Und in sieben Jahren sieht die Welt ganz anders aus. Dann sind die Kinder auch größer
So, jetzt habt ihr den ganzen Text geschafft (vielen Dank dafür, auch im Namen der Familie) und ich werde berichten wen ich damit gefahren bin.
Liebe Grüße Boris

Uns würde der kurze Rifter reichen. Der 130 PS Benziner mit EAT8 wird wohl Mitte 2019
nachgereicht . Aber bei so einem Hochdachkombi macht der Diesel sicher Sinn.
Liebe Grüße Boris