Trommelbremse Nachsteller

    VF31CCDYE51836275
    Ja (Falls nicht, kann das Team das Thema kommentarlos löschen).
    Ich habe den Text zur FIN gelesen und verstanden.

    Hi zusammen, ich habe meinen 106er wieder einer intensiven Vorbereitung für die HU unterzogen. Die hinteren Bremsen- hatte ich vor vier Jahren gemacht, aber schon beim Einbau bemerkte ich die unterschiedlichen Handbremsseillängen. Jetzt habe ich erstmal dei Handbremsseile gewechselt. Wohl wissend, dass es das nicht sein konnte. Bremstrommeln runter, hintere Bremse sah noch recht frisch aus. Irgendwas mit den Nachstellern stimmt nicht. Hattet jemand schon mal das Problem. Bei lockeren Seilen bremse ich munter drauf los aber der NAchsteller hinten rechts knackt nicht. Jetzt habe ich hier schon schlimeres gelesen. Und zwar das mit dem Hauptbremszylinder. könnte ja sein, dass der nicht Bremsdruck auf hinten rechts verteilt....... Ich bin ja nicht der Fan von Teiletausch, aber evtl. Überholen oder tauschen?

    Mein Auto ist Bj 97. Könnt schon sein???? dass da der Hauptbremszylinder nicht so frisch ist.

    Peugeot 106 Baujahr 1997 ist untypisch mit Dreilochfelge, andere Bremsanlage als Vierloch.

    Bild wäre hilfreich von der Bremse.

    Bei Dreiloch muß das Zahnsegment vom Nachsteller mit mindestens einem Zahn greifen , damit die Automatik einsetzen kann.

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch 434 Zweisitzer, danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück ,danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen

    :pug1:2012 Peugeot 106 + 2017 Peugeot 205 Cabrio + 2020 Peugeot 205 Automatik, ab 1980 bereits 3x in der Werkstatt gewesen

    Ich sehe nur dass, der Gummiabdichtring hinten auf dem Achsstumpf fehlt.

    Nachsteller mit den Federn sieht gut aus. In dem Zustand kann er auch nicht knacken, passiert nur bei der Neueinstellung wenn er sich auf das richtige Spiel einstellt. Einfach zurücksetzen, Hebel nach unten drücken, danach auf den ersten Zahn von innen hinten einstellen Bremstrommel aufsetzen und Bremse betätigen.

    Kein Knacken von der Einstellung zu hören, Hebel nicht richtig frei gängig und klemmt. Sollte man aber bereits beim Zurücksetzten merken.

    Bild alte Bremse als Demo, hier ist alles komplett zurück gesetzt

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    Ladafan ist nun übertrieben. Alle wollten VW und Opel fahren, egal in welchem schlechtem Zustand, da das neue Geld = DM ja nicht bei allen für einen Neuwagen reichte.

    Die Lada`s wurden dir damals fast geschenkt und waren unverwüstlich. Mein letzter 2104 mit dem seltenen 1700i Motor wurde mir leider unverschuldet morgens von einem Be häm weh von der Straße genommen.

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    Hab heute meine Trommelbremse aufgemacht und könnte mich grün und bla ärgern, weil ich damals so sch… Beläge von Bosch gekauft habe. Der Widerhalter des Nachstellers hat sich so abgenutzt, dass er nicht gehalten hat. Ich habe die Beläge vor vier Jahren montiert und damals hatte ich schon die Probleme! Bei neuen Belägen! Ich habe heute die Beläge von meinem anderen 106er ausgebaut (Ate) und jetz klappts auch mit der Handbremse.

    Wer billig kauft, kauft den Ärger

    Ja schon! Es ust heute leider schwierig zu unterscheiden, welche Namen noch für Qualität stehen.

    Edited 2 times, last by Dreilochfelge: Ein Beitrag von Dreilochfelge mit diesem Beitrag zusammengefügt. (December 28, 2025 at 3:42 PM).

    Danke für den Hinweis mit Bosch. Wollte ich bestellen als Komplettsatz.

    Mich hat es leider hinten rechts erwischt am 23.12 . bei 2 Grad Plus und nicht Minus.

    Auf der Rückfahrt vom Werkstoffhof gemerkt, dass irgendwas nicht stimmt. Somit Handbremse gezogen, Rückwärtsgang rein und siehe da rechts schlechte Funktion.

    Somit noch vor den Frostgraden vor der Garage Notreparatur mit guten gebrauchten Teilen.

    Komplettsatz Bosch sollte gekauft werden. Nix da, habe bei Kleinanzeigen zwei originale Bremszylinder vom Citroen AX = baugleich gefunden für 15 Thaler incl. Versand. Beläge werde ich noch ATE oder TRW suchen bei den Dealern.

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    Ja das sind kuschelige Bedingungen. Leider wie bei mir. Na da freue ich mich aber. Es geht ja um die Zeit, die da flöten geht. Ich habe noch so nen 106er den ich gerade herrichte und der musste jetzt schon paarmal mit Teilen herhalten. Der hatte eben Ate drin. Und da sah der Gegenhalter ganz anders aus.

    Waren die Bremszylinder von Ka auch Ate? Die habe ich auch gesehen. Bei dem habe ich originale Bremsklötze gekauft. 😀

    Trw ist glaube ich in Ordnung.

    Edited 2 times, last by Dreilochfelge: Ein Beitrag von Dreilochfelge mit diesem Beitrag zusammengefügt. (December 30, 2025 at 11:20 PM).

    Wenn ich das Bild sehe , Hochachtung.:thumbup::thumbup:

    Es gibt zwei verschiedenen Bremssysteme am 106. Das mit der Dreilochfelge ist meiner Meinung – ohne im Buch nachzusehen – Bendix. Gibt es aber auch von ATE

    Und genau die beiden Bremszylinder habe ich in einer alten Anzeige bei Kleinanzeigen unter Citroen AX gefunden. Schnapper, für 15 € incl. Versand und original Frankreich.

    ATE ist ein deutscher Hersteller/ Konzern mit Sitz in Friedrichshafen. Ist gering teurer als andere Hersteller, ich hatte bisher nie Probleme mit den Ersatzteilen. Die Bremsscheiben und Klötze am 106 bei meiner Tochter habe nach ca. 80 Tkm gewechselt, aber nur weil auf einer Seite die Führungsbolzen des Bremssattels geklemmt haben.

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    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
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    Habe in einem anderem Beitrag gelesen das Autodoc unterirdische Lieferzeiten hat.;(

    Ist ja auch nicht meine Adresse.:/

    Am Sonntag Nachmittag bei Motointegrator bestellt, Montag früh hatte ich bereits die Sendungsnummer, und heute Nachmittag bereits die Teile.:)

    Radlager von SKF , nicht aus China sondern aus Spanien, und Beläge von TRW , deutscher Hersteller. Brembo fliegt nach 1 oder 2 Jahren raus da sich der Belag löst.;(

    Morgen ist zeitweise Regen angesagt, aber übermorgen wird alles auf der rechten Seite gewechselt incl. Radbremszylinder.

    Radlager wurde bereits aus- und neu eingepresst, da nach ü 30 Jahren leider notwendig , Trommel ist aber dank guter Pflege im sehr guten Zustand .

    Fahre deshalb seit heute Nachmittag mit einer gebrauchten Ersatztrommel.

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    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen

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    Über 20 Jahre habe ich mich bei meinem 106 über die Bremsen vorne geärgert. Immer nach wenigen Monaten ging das schleifen und quietschen los. Seit 2 Jahren ist jetzt Ruhe nachdem ich mit meinem Bruder zusammen ATE Scheiben und Beläge verbaut habe. Ich muß allerdings dazu sagen dass ich ihn nur unregelmäßig bewege, er also oft mal 2-3 Wochen steht.

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    Also die Bremstrommel weiter zu verwenden? Why not. Da steht ja der Mind.-Durchmesser drauf..... War früher normal.

    Motointegrator ist auch mein Laden. Aber man muss immer schauen...... BOSCH Aftermarket ist nicht so gut, warum weiß ich nicht, aber ich kauf da nix mehr, genauso, wie ich auch nur Mann Filter kaufe.

    • New

    Mind.-Durchmesser 166 ist das äußerte Ausdrehmaß. Meine Trommel an dem Auto wurde noch nie ausgedreht, den Rand habe ich wenn die Trommel mal ab war immer mit der scharfen Kante einer Feile und Sandpapier geglättet. Also Rostansatz entfernt. Habe die Trommel vermessen – 165,3 mm

    Die Nachbauteile halten nicht so lange.

    Aktueller Kilometerstand letzte Woche


    Daher kommen nur neue Radlager hinein und Bremse komplett.

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch 434 Zweisitzer, danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück ,danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen

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  • Post by Schrauber 60 (February 11, 2026 at 9:54 PM).

    This post was deleted by the author themselves (February 11, 2026 at 9:54 PM).
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    Quote from Schrauber 60

    Morgen ist zeitweise Regen angesagt, aber übermorgen wird alles auf der rechten Seite gewechselt incl. Radbremszylinder.

    Radlager wurde bereits aus- und neu eingepresst, da nach ü 30 Jahren leider notwendig , Trommel ist aber dank guter Pflege im sehr guten Zustand .

    Fahre deshalb seit heute Nachmittag mit einer gebrauchten Ersatztrommel.

    Aus dem Plan die Bremsanlage hinten zu wechseln wurde nach Überlegung doch ein größerer Services. Muß ja eh beide Bremsleitungen abbauen.

    Somit liegt eine andere Achse im zerlegten Zustand bereits in meiner Bastelbude zur kompletten Aufarbeitung.

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    Edited once, last by Schrauber 60 (February 11, 2026 at 10:46 PM).