Display MoreIrgendwie scheint hier niemand diese PureTech Motoren zu fahren oder zu kennen? 😝
Ich erweitete meine Frage mal.
Ich bin gerade einen neuen 3008 Mildhybrid Probe gefahren.
Ist das echt gewollt, dass bei Laständerung, durch Beschleunigung, dass Fahrzeug 1 bis 2 sek Gedenkpause benötigt, um dann endlich zu beschleunigen? Im Normal Modus deutlich im Sport kann man es akzeptieren.
Abgesehen vom Zahnriemen (und Kinderkrankheiten in den ersten Modelljahren) scheint der Motor wenig Probleme zu machen. Zumindest, so weit ich das hier so weit gelesen habe.
Zahnriemen
P3UG3OT Der MHEV hat eine Kette.
Gibt von Peugeot keine angemessen leistungsstarken Verbrenner mehr.
Dazu kommt bei deinen Beobachtungen vermutlich noch das neue 6 Gang Automatikgetriebe, könnte ich mir vorstellen.
Abgesehen vom Zahnriemen (und Kinderkrankheiten in den ersten Modelljahren) scheint der Motor wenig Probleme zu machen. Zumindest, so weit ich das hier so weit gelesen habe.
Die größte Schwäche des Motors, der Zahnriemen, ist nicht mehr da, das stimmt! Wie haltbar die Steuerkette ist, wird sich zeigen, wenn die ersten Modelle höhere Laufleistungen erreichen. Hoffentlich droht hier nicht das nächste Drama.
Ansonsten würde ich noch beachten, dass der Gen3 das gleiche Design der Ölabstreifringe hat. Diese sind weiterhin sehr klein und können sich bei vernachlässigter Wartung wieder zusetzen. Würde empfehlen alle 10-15tkm einen Ölwechsel zu machen, dann sollte es keine Probleme geben und auch die Steuerkette freut sich drüber.
