Probleme mit Onboard Charger?

    Hallo zusammen, ich habe gehört, mit dem Onboard Charger gibt es gravierende Probleme. Ist das Euch bei einem 3008 Hybrid4 300 GT auch bekannt bzw. hat einer von Euch dieses Problem auch schon gehabt?

  • TTRU74 24. April 2025 um 18:53

    Hat das Thema freigeschaltet.

    Schade, dass mein Beitrag mit dem Argument „Fake News“ abgewürgt wurde. Vielleicht war die Verwendung des Adjektivs „gravierend“ nicht angemessen. Aber dass der Onboard Charger nicht mängelfrei ist, zeigen schon einige der sehr vielen Beiträge, die man bei entsprechender Suche erhält. Vor allem aber ergeben sich dabei in einigen Fällen hohe Folgekosten. Ich bin dann nach dem kurzen Intermezzo hier mal wieder raus.

    Eines noch, bevor ich mich verabschiede. Mein Bezug war u.a. dieser Thread: Defekter 3008 Hybrid Wollte deshalb mal nachhaken, da seit knapp 1 Jahr keine weiteren Beiträge dazu geschrieben wurden.

    Einmal editiert, zuletzt von haschmiwo (25. April 2025 um 10:26) aus folgendem Grund: Ein Beitrag von haschmiwo mit diesem Beitrag zusammengefügt.

    "Abwürgen" sieht anders aus - offensichtliche Fake-News werden normalerweise gelöscht. Das war einfach eine persönliche Meinung von jemandem, der sehr viele Beiträge in (hauptsächlich) diesem Forum liest.

    Ich schließe ja nicht aus dass es "gravierende" Probleme geben könnte, die Erfahrung zeigt nur, dass bei "gravierenden" Problemen die Meldungshäufigkeit gerade in herstellerspezifischen Foren wesentlich höher wäre.

    Zitat von haschmiwo

    Mein Bezug war u.a. dieser Thread: Defekter 3008 Hybrid Wollte deshalb mal nachhaken, da seit knapp 1 Jahr keine weiteren Beiträge dazu geschrieben wurden.

    Eben - gäbe es Probleme die über Einzelfälle hinausgehen wäre die Resonanz auf diesen Beitrag, der auf Suchmaschinen scheinbar schnell gefunden werden kann, wesentlich höher. Aber vielleicht war auch mein "Fake News"-Begriff zu stark für sensible Naturen - durch deine Formulierung

    Zitat von haschmiwo

    ich habe gehört, mit dem Onboard Charger gibt es gravierende Probleme

    muss ich dennoch bei dem Begriff bleiben, deine Quelle ist ja ein einziger Thread in diesem Forum.

    Signatur
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    haschmiwo

    Ich kenne die Fragestellung zu defekten OBC bei den Schwestermodellen Opel Grandland X. Auch dort sind es - wegen "teuer" durchaus bedauerliche - Einzelfälle.

    Herzliche Grüße
    Wolfgang

    Opel Grandland X 2.0D Ultimate (11/2020-05/2026) --> Skoda Octavia Combi RS :love:
    (EZ 01/2026, graphite grau metallic, AHK und ein paar weitere Extras)

    Hatte auch das Problem. Habe glücklicherweise die teure Garantieverlängerung abgeschlossen.

    Auch die Antriebsbatterie wurde 1Jahr vorher getauscht.

    Das ist ein bekanntes Problem, verursacht schätzungsweise durch Übertemperatur. Wird irgend wann einmal jeden treffen.

    Hallo,

    zum Thema Onboard-Charger kann ich einiges beisteuern, ich fahre einen neuen Peugeot E3008 GT seit August 2024, erster Ausfall auf der Heimreise aus Österreich Anfang März 2025 (niedrige Temperaturen) ) bei Memmingen, Ersatzwagen über die Assistance Seat Ibiza, haben die Häülfte des Gepäcks zurücklassen müssen, hat dann ca. 4 Wochen gedauert, elendes Verhandeln um den Ersatzwagen, jede Woche, musste dann 1.100 Km hin und zurück um meinen Wagen wieder zu bekommen.

    Zweiter Ausfall November 2025 (ebenfalls niedrige Temperaturen) in Holland Katastrophaler Umgang, musste in Holland bei Fa. Auto Mossel die Diagnose selbst bezahlen und da angeblich mein Ladekabel defekt war, auch ein neues Ladekabel kaufen, da AC laden tatsächlich noch möglich war, Kosten ca. 500€, zu Hause das Kabel überprüfen lassen, war in Ordnung. ich habe jetzt bis heute (04.05.2026) auf einen Raparaturtermin gewartet, immer wieder Leihwagen, da der Radius mit AC laden natürlich sehr begrenzt ist, keine Infos der Werkstatt, habe dann nach zwei Fristen die ich der werkstatt und Peugeot gesetzt habe, natürlich ohne jede Reaktion, einen Anwalt eingeschaltet und dann war man deswegen bei Peugeot noch beleidigt.

    Ich habe dann ein Schreiben datiert auf den 18.03.2026 erhalten indem ich eine anstehende Infotainment-Aktualisierung durchführen sollte und mich dann zwecks einem Softwareupdate an eine Werkstatt wenden sollte. Und jetzt kommt's: Diese Update wird eine Vorkonditionierung der Batterie bei niedrigen Temperaturen, sprich eine "Optimierung der Hochgeschwindigkeitsladetemperatur" ermöglichen, also wahrscheinlich genau das Problem beheben auf dessen Lösung ich jetzt ein halbes Jahr warte, hätte man früher kommunizieren sollen und mir eine Entschädigung anbieten sollen, ich habe viele peugeots gefahren, aber das wird mein letztes "Erlebnis" mit Peugeot sein und es wird gerichtlich geregelt werden!