360°-Rückfahrkamera - Verhalten bei Vorwärtsrangieren

Mir ist aufgefallen, dass die Konfiguration des 408 (Allure) keine Option für vorderseitige Einparkhilfe (Sensoren/Pieper) hat. In anderen Ländern sind die im Surrounding-Paket enthalten. Macht beim Paketnamen an sich ja auch Sinn.
Da wird die Kamera dann aber auch als "Panoramakamera" bezeichnet und nicht als Rückfahrkamera.

Daher bin ich mir unsicher, ob auch beim vorwärts rangieren innerhalb des Parkvorgangs die Abstandsmarken im Bild angezeigt werden (blaue Linien für rückwarts, gelbe Linien für vorwärts). Dies würde mir völlig reichen.
Das 408 Visionpark Video von Peugeot führt dies vor, ist allerdings international gedacht:

In der Deutschen Anleitung sind "Visionpark 1" und "Visionpark 3" aufgeführt, in dieser sind jedoch auch nur Linienbeispiele für Rückfahrgang aufgeführt. Des Weiteren wird nicht erläutert welche Ausstattung für VP 3 erforderlich ist.
Da kommt der Verdacht, dass der Allure-Ausstattung in Deutschland möglicherweise eine durchaus wichtige Funktion fehlt, man das aber gern verschweigt.

Kann jemand vielleicht bestätigen, dass sich die Vorderansicht inklusive der gelben Linien zumindest manuell zuschalten lässt? Wie gesagt, bei Allure und nicht GT, da letzterer sowieso schon die Vorwärtseinparkhilfe serienmäßig hat?

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Als Hintergrund, falls interessant: ich hatte sieben Jahre einen neu gekauften 308 SW gefahren, danach dann aber 3 Jahre einen Passat im Leasing. Komfortabel aber viele kleine Sachen haben mich an dem geärgert. Deswegen schaue ich jetzt wieder nach einem Peugeot, und der 408 gefällt mir optisch einfach super. Es ist wirklich schade, dass die Nachfrage so gering ist, dass die Anzahl Pakete und Varianten so niedrig ist. Andererseits hat man dann auch tatsächlich ein besonderes Fahrzeug.

Für den Allure bietet die Stellantis Bank gerade Sonderkonditionen, so dass sehr attraktive Leasingfaktoren möglich sind. Die gelten jedoch leider nicht für den GT, wodurch die resultierenden Leasingraten in keinerlei Verhältnis zu der doch eher geringen Differenz im Kaufpreis stehen.

Ein Angebot habe ich schon vorliegen, aber den Punkt konnte ich nicht klären. Beim freundlichen des Vertrauens (der mir den 308 damals verkauft hat) haben sie den 408 nur als GT stehen und er konnte mir die Frage nicht beantworten...

Danke für den Beitrag, Uwe.
Darüber würde ich mich auch nicht beschweren!
Tatsächlich scheinen sonstwo in Europa (für Frankreich, UK, Italien und Spanien gecheckt) im Surroundingpaket immer die vordere Einparkhilfe mit eingeschlossen zu sein. Vielleicht ist das stillschweigend dann auch in Fahrzeuge für Deutschland so.
Was auch aufgefallen ist - wie viel günstiger der Wagen in den anderen Ländern ist... die Deutschen kann man eben schröpfen.


Gestern war ich beim Deutschen PSA-Hauptsitz in Neu-Isenburg. Bin da Bestandskunde, da der alte Peugeot immer dort für Wartung und Reparaturen war. Die haben tatsächlich keinen einzigen 408 vor Ort, und anscheinend stehen wohl auch sonst keine bei Händlern in Rhein-Main. Allerdings konnte mir der Verkäufer einen anderen Wagen mit der selben Kamera- und Einparkhilfekonfiguration vorführen. Da war es wie vermutet: sobald man einmal den Rückwärtsgang im Stand drin hatte und dann nur langsam vorfährt, schaltet der Wagen automatisch auf die vordere Kamera inklusive der Hilfslinien. Man kann auch immer manuell die Vorderkamera aktivieren. Der Herr meinte, dass dies beim 408 genau so wäre, er habe den schon im Rahmen der Modellschulungen gefahren. Das würde mir auf jeden Fall reichen. Falls dann noch die Pieper vorne dabei sein sollten - umso besser.

Der (wirklich) freundliche meinte im Anschluss auch, dass das Angebot gegenwärtig wirklich sehr gut ist und er hat mir seinen realen besten Preis gezeigt, den er anbieten kann. Der war mit den selben Paketen aber immer noch knapp 100 Euro drüber. Er hat dabei auch angedeutet, dass es ein gutes Timing sei zum bestellen, da ab März dann die Stellantisbank auch wieder auf andere Modelle Sonderrabatte anbieten wird, und ich ja noch zwei Wochen Rücktrittsrecht haben werde - etwa, falls es dann für den GT Vergünstigungen geben sollte. Zumindest ein netter Gedanke.

Hab nun die Vertragsunterlagen angefordert.

Hallo Uwe, danke für die Antwort.

Der Hinweis mit der Heckklappe ist interessant. Die scheint wirklich nicht so clever konzeptioniert. Ebenso, dass die Sitzeinstellungen, wenn man denn das Paket mit Memory hat, nicht Teil des Nutzerprofils sind. Bei anderen Herstellern erkennt der Wagen den Nutzer am öffnenden Schlüssel und stellt den Sitz dann schon ein. Das macht Peugeot auch nicht.

Das der Allure schrittweise abgewertet wurde, ist mir auch aufgefallen. So bin ich auch fest davon ausgegangen, dass die I-Toggles Serie seien, weil in der ersten Preisliste, die ich gefunden hatte, dass auch so stand, plus in den ganzen Autotests... ein Schelm, wer böses dabei denkt.
Wobei das beim 408 schon merkwürdig ist. Wenn ein Modell erstmal am Markt etabliert ist, sollte es sich bei laufender Nachfrage kaufmännisch rechnerisch lohnen, sich die Extras bezahlen zu lassen. Typisch VAG oder BMW eben. Allerdings habe ich den 408 erst einmal bewusst in freier Laufbahn gesehen. Ob es da die richtige Taktik ist, die Preise noch unattraktiver zu gestalten?

Über die Suche der Stellantisbank selbst bin ich auf ein prima Angebot für den GT gestoßen. Im Leasing 36 Monate / 10TKM für 253 Euro, mit Überführung effektiv 288 Euro. Bei Anzahlung wird die mit effektiv 3,7% verzinst, drückt also auch noch den Gesamtleasingpreis ordentlich. Schlägt auch aktuelle Festgeldzinsen deutlich.
Der Wagen ist dann schon mit Komplettausstattung außer des Panoramadachs (49550 Euro Listenpreis).