SuperMario bezieht seine Frage nicht auf den 508 I im Profil. Daher habe ich das Thema hierhin verschoben: Anleitungen, User-Guides & FAQ's
Ich verbaue eigentlich die üblichen Verdächtigen. Meistens Bosch, ATE habe ich auch schon verbaut oder auch Brembo. Bei Brembo nervt mich aber der enorme Abrieb und damit die Verdreckung der Felgen.
Ich sehe gerade das es den Löwen auch Keramik Beläge von ATE gibt. Die Kombi fahr ich aufn C4I. Wenn bei Brembo der Abrieb so enorm ist, fallen die schonmal raus 
Hallo zusammen,
bei meinen Up! habe ich Brembo Scheiben + Beläge installiert. Bremst super aber staubt recht stark.
Der Bremsstaub geht aber einfach wieder ab!
Bremsen tuen die super.
5008:
Bembo Scheiben + Beläge, außer hinten.Da ATE Ceramic!
Echt weniger Staub!
Aber Bremsleistung soll geringer sein!
Nächstes mal installieren ich EBC.
Warum?
Weil die gelb sind! 
Die Reifen sind beim bremsen meist der limitierende Faktor! (change my mind!?)
Die ATE-Ceramic Beläge haben bei dem Auto meiner Frau nachweislich eine höhere Bremsleistung, dass haben wir beim Bremsentest der HU festgestellt.
Ich fahre die, die mir meine Peugeot Werkstatt nach 100 tkm Erstausrüstung eingebaut hat. Keine Ahnung, welche das sind.
Auto bremst und bleibt brav stehen. Also passt es.
Die ATE-Ceramic Beläge haben bei dem Auto meiner Frau nachweislich eine höhere Bremsleistung, dass haben wir beim Bremsentest der HU festgestellt.
Den Bremsentest bei der HU kannst du nicht mit nem vorrausgegangen vergleichen!
Leider!
Es kommt drauf an wie fest der Prüfer aufs Bremspedal drückt. Zum Beispiel. ( Achtung Halbwissen!)
Bin auf Autos bis jetzt nur Brembo und EBC gefahren.
EBC ist leider der Preis auf Dauer so ein Minus aber sonst echt top.
Brembo geht schon hab aber auf nem anderen Auto selbst mit neuen Belägen und Scheiben öfters nen quietschen bei Bremsen gehabt weswegen ich mal ATE beim nächsten mal probieren will.
Die ATE-Ceramic Beläge haben bei dem Auto meiner Frau nachweislich eine höhere Bremsleistung, dass haben wir beim Bremsentest der HU festgestellt.
Den Bremsentest bei der HU kannst du nicht mit nem vorrausgegangen vergleichen!
Leider!
Es kommt drauf an wie fest der Prüfer aufs Bremspedal drückt. Zum Beispiel. ( Achtung Halbwissen!)
Hmm so genau weiß ich es auch nicht. Allerdings waren die Bremswerte bei den HU's immer sehr ähnlich von den Werten bis dann die Ceramic Beläge montiert wurden.
Nächstes mal installieren ich EBC.
Warum?
Weil die gelb sind!
Die Yellow Stuff würde ich für den Straßenbetrieb nur eingeschränkt empfehlen, da sie eine relativ hohe Mindest-Temperatur benötigen. Aber dann beißen die ziemlich radikal. Meine Empfehlung für die Straße wäre Green Stuff.
Es kommt drauf an wie fest der Prüfer aufs Bremspedal drückt. Zum Beispiel. ( Achtung Halbwissen!)
Nein, es wird mit langsam steigender Pedalkraft immer bis zum Blockieren gebremst.
Die Haftreibung zwischen Reifen und Rollen ist der limitierende Faktor. Das bedeutet auch, dass Du mit dem selben Fahrzeug auf unterschiedlichen Bremsenprüfständen unterschiedliche Maximalwerte erhältst.
Aber dann beißen die ziemlich radika
Ich hab auf meinen C4 ebenfalls Ceramic Klötze, erst leichtes Bremsen dann, greifen die plötzlich zu. Das gleiche habe ich jetzt beim Löwen auch festgestellt. Geht am besten beim leichten rollen ~10km/h. Vll hat mein Löwe auch Ceramic drauf - ATE Logo prankt schonmal drauf
Nur, dass ich die Yellow Stuff von EBC meinte. Was die offerieren würde einen ATE Ceramic verglühen lassen.
Ich habe Anfang des Jahres einen gebrauchten mit ATE Bremsbelägen gekauft. Es sind die normalen, keine Ceramic.
Beim Wechsel auf Winterräder ist mir aufgefallen, dass die Bremsbeläge kaum abgefahren sind, obwohl mindestens 15tkm gefahren. Das kenne ich von Brembo so nicht. Vielleicht wird ja von der Bremsscheibe mehr Material, als bei Brembo abgetragen. Aber aufgrund dieser Erkenntnis werde ich vermutlich Brembo in Zukunft den Rücken kehren und bevorzugt ATE nehmen.
Ich fahre sehr gerne die Bosch in Kombination. Kann sein, dass die etwas weicher sind als z.B. Ate.
Die hier z.T. genannten Laufleistungen erreiche ich nicht, aber es eine sanft ansprechendes Bremsen
mit guter Leistung.
Moinsen , auf meinem alten 407 hatte ich ebc grün mit den einfachen Scheiben von ebc
Auf meinem Mustang sind ebc Disc Groove gelocht geschlitzt in schwarz und yellow stuff drauf
Die sind in Kombi echt geil und bezahlbar.
Werde aber auf 6 und 4 Kolben Brembo umsteigen oder von Stop Tech was holen , da ich die 500 Ps angerissen habe .
Auf den 508 kommen auch ebc wenn es soweit ist , aber keine Yellow Stuff da es ein Auto zum chillen ist ;))
EBC ist an mir vorbei gegangen 
Ich werf mal ein rüber 
