Das ist im Grunde von Peugeot transparent. Kannst den Online-Rechner nutzen: https://www.peugeot.de/elektromobilit…-simulator.html
Musst allenfalls noch den Reichweitenrechner auswählen. (Es gibt noch 2 weitere Rechner)
Die Angaben im Prospekt sind halt WLTP
Servus,
bin heute beigetreten, um mit Euch über diese Auto peugeot 3008 E Baujahr 2025 zu quatschenr.
Komme aus der nähe von Würzburg und bin im Besitz eines E
seit januar 2026.
Muss sagen und schreiben dass mein Fahrzeug wirklich nicht den Angaben des Herstellers entspricht.
Startpunkt 1 Würzburg nach Neu Isenburg und zurück , denkste in Marktheidenfeld musste ich Laden.
Laut Bordanzeige 100% voll Reichweite 467 KM
Fuhr mit Eco 120 Km/h Autobahn Strecke nach Neu Isenburg 120 Km 4 Tage gestanden und dann wieder zurück aber nur bis Marktheidenfeld
und zwangsladen
Startpunkt 2 Würzburg nach Bad Windsheim und zurück
Laut Bordanzeige 100% voll Reichweite 467 KM
Wiederum auf Eco 120 Km/h Strecke gesamt 160 Km Restreichweite 80 Km.
Traurig oder
Hatte schon mehrere E Autos aber dieses Übertrifft alles
Gruß Raibe
Servus,
und wie war Dein Akkustand
Gruß raipe
und wie war Dein Akkustand
Wen meinst Du? Bitte zukünftig bei Fragestellungen den User anschreiben, indem Du ein @-Zeichen vor seinen Namen schreibst.
Hallo Leute,
@ alle
Wie schauts bei Euch nach 300 KM mit der Restreichweite bzw. Akkustand aus?
Gruß Raipe
Bist du über die Reichweite (den Verbrauch in Kombination mit dem Akku)
oder die "zu optimistisch" angezeigte Reichweite frustriert?
Hi Janred,
hatte vorher einen Hyundai Kona mit 204 Ps und 64 KW Batterie und kam deutlich über 350 Km weit.
Ja bin frustriert über die Reichweite mit 73 KW
Gruß Raipe
hatte vorher einen Hyundai Kona mit 204 Ps und 64 KW Batterie und kam deutlich über 350 Km weit.
Ja bin frustriert über die Reichweite mit 73 KW
Vom Kona hab ich schon häufiger gehört, dass der sehr sparsam sein soll.
Deutlich über 350 km Reichweite auf der Autobahn bei 120 km/h und aktueller Witterungslage kann ich mir aber auch nicht vorstellen. (wären bei 350km ca 18,2 kWh/100km von 100-0%). Mit dem E3008 würdest du bei 300 km - und die sollte er schon schaffen finde ich - 24,33 kWh/100km brauchen, bei 350 km wären es 20,85 kWh/100km. Letzteres halte ich bei aktueller Witterung und dem Tempo auch für zu optimistisch für den E3008.
Mangels eigener Erfahrung mit dem Modell kann ich nicht viel beitragen, möchte aber den Verbrauch meiner anderen Peugeot Stromer mit dir teilen:
Ich bin heute mit dem e208 von Minden nach Dortmund, hauptsächlich 120 km/h aber auch mal 100, mal 140.
Am Ende standen 18,3 kWh/100km im Display. Entspricht bei 46 kWh netto Akku ca 250km.
Mit dem E408 bin ich neulich von Bremen nach Rinteln, hauptsächlich 70-100 km/h und hatte 17,5 kWh/100km bei 1° Außentemperatur in der Anzeige. Theoretische Rechweite mit 58kWh netto Akku unter den Bedingungen ca 331km. Auf der Autobahn hätte ich sicherlich um die 20 kWh gebraucht. der E3008 genehmigt sich nochmal mehr, steht auch höher im Wind. Ich hoffe du gewöhnst dich etwas dran und kannst dich damit arrangieren. Im Sommer sieht es bestimmt deutlich besser aus! 
Hallo,
ich besitze seit fünf Tagen einen neuen Peugeot 3008 GT Mild hybrid. Was mir auffällt ist der für mich überraschend hohe durchschnittliche Verbrauch von 8,5 Liter. Dabei wurde ca. 50 Prozent Autobahn gefahren 15 Prozent Landstraße und 35 Prozent im Stadtbereich einer Kleinstadt. Die Fahrstufe war immer Eco. Höchstgeschwindigkeit Autobahn 130 der Verbrauch lag da bei 6,9 l. Im Stadt-Land Verkehr auf 4 km zur Arbeit gemächliche Fahrt ca.9,5 l.
Das Fahrzeug hat jetzt 300 km.
Wie sind eure Erfahrungen mit dem Verbrauch?
Grüße aus dem Schwabenland
Ich denke, das kann sich noch normalisieren. In der Einfahrphase ist das noch wenig aussagekräftig.
Das dürfte am Anfang normal sein in der Einfahrphase.
Ich habe einen 5008 1,2 Mild Hybrid seit 8 Monaten. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei 6,9 Liter,
Fahrweise sind 60% Autobahn und 40% Stadt.
Am Anfang in der Einfahrphase lag ich auch bei 8 Liter.
Es gibt bereits einen Thread zu dem Thema.
Und Hybride sind nur in der Stadt "sparsam". Falls man dem Feigenblatt glauben möchte.
Es gibt bereits einen Thread zu dem Thema.
...
Jetzt nicht mehr. 
Hallo
Ich will gern auch meine Erfahrungen zum Verbrauch hier einbringen.
Im Moment liege ich bei 6,4 Liter.
Dabei auch Autobahn mit teils sportlicher Fahrweise.
Gerade Innerorts und Landstraße ist er sehr sparsam, wenn man dabei einige Dinge beachtet.
Erstens so wenig wie möglich bremsen. Einfach immer den Fuß schon vorausschauend vom Gaspedal nehmen. Es gibt Beispiele, wo der Vorausfahrende auf einer kurvigen Teilstrecke 20 mal bremst und ich nicht ein einziges mal. Dazu kommt zweitens, dass die Rekuperation viel Benzin spart wenn man darauf ausgerichtet fährt. Gerade in bergigen Gegenden.
Am Beispiel meiner Frau sehe ich den Unterschied. Sie fährt insgesamt langsamer als ich, nimmt aber den Fuß vor Kurven und Kreuzungen zu spät von Gas - bremst stark und fährt insgesamt viel weniger vorausschauend, und gibt auch in kurzer zeit nach einer langsamen Fahrt zu schnell zu viel Gas. Mit dem Ergebnis, dass sie einen Verbrauch von 6,9 Litern hat, der sich dann bei mir wieder auf 6,4 einpendelt. Also würde das Auto noch sparsamer sein, wenn nur ich fahre.
LG Felix
Ich fahre seit November einen Peugeot 3008 1.2 l HYBRID 136 e-DSC6 Mild-Hybrid 100 (benzin/Hybrid). Eigentlich ein rundum tolles Auto.
Der Verbrauch schockiert mich jedoch.
Die ersten 2.500 km habe ich im Schnitt 8,8 L verbraucht.
Natürlich ist es kalt, ich fahre auch Kurzstrecken und nutze Winterreifen. Aber da waren auch 1000 km Autobahn (mit Tempo 140) dabei.
Ich versuche den Tageskilometerzähler zu nutzen und komme aber nie unter 8,5 l/100 km im Durchschnitt, obwohl ich sehr sparsam und vorausscheuend fahre.
Fährt sich das Auto noch ein oder hat jemand einen Tipp, woran das liegen kann ? Kann doch nicht sein, dass es so modernes Auto nur 450-500 km mit einem Tank fahren kann.
Danke
Doch, genau das kann sein. Es ist immerhin eine rollende Schrankwand, der Hybrid hilft nur beim innerstädtischen sanftem Dahingleiten..
Das nächste Auto wird aus logischer Konsequenz voll-elektrisch.
Bei diesen Motoren widerspricht sich "1000 km Autobahn (mit Tempo 140)" und "obwohl ich sehr sparsam und vorausscheuend fahre" komplett - wie Sven schreibt hilft die Hybridtechnologie nur im innerstädtischen Bereich, auf der Autobahn sollte man für effizientes Vorankommen die 120km/h nicht überschreiten.
Laut Spritmonitor bist du allerdings im höchsten Durchschnitt, das Fahzeug sollte sich durchaus unter 7l bewegen lassen
Hallo, meine App zeigt folgendes an (siehe Anhang)
Habe jetzt 300 km , wenn das weiter so bleibt,überlege ich das Fahrzeug zu verkaufen oder Peugeot in Haftung zu nehmen.
Vergiss die App-Anzeige, für kurze Fahrten kann kein vernünftiger Durchschnitt errechnet werden.
So sieht die Anzeige bei mir aus (Real-Durchschnitt 6,5l/100km):
Was nicht bedeuten muss dass mit dem Fahrzeug alles in Ordnung ist, aber Kurzstrecken unter 5 km sind für jeden Verbrenner das verbrauchstechnisch Schlimmste.
Hallo, meine App zeigt folgendes an
Habe jetzt 300 km , wenn das weiter so bleibt,überlege ich das Fahrzeug zu verkaufen oder Peugeot in Haftung zu nehmen.
Also jetzt muss ich lachen. Prospekt-Verbräuche werden auf dem PRÜFSTAND bei vollgeladener Hybrid-Batterie OHNE VERBRAUCHER ermittelt.
Sowie ohne Rollenwiderstände.
Wer das nicht weiss, sollte Rad fahren in Erwägung ziehen. Das 5 L utopisch sind, ist durch spritmonitor.de leicht zu eruieren.
Mein 308GT braucht 6,6 L im Schnitt. Unter 20 km lasse ich den Wagen allerdings auch stehen.
