EU Richtline 2019/2144 (u.a ISA = Warnton bei Tempoüberschreitung "Black Box" etc) ab 07/2024

Ich verschiebe das Thema in die allgemeine Diskussion, weil es wirklich ALLE neu zugelassenen PKWs betrifft.

Die Beschwerden findet man in wirklich jedem PKW-Forum, mit dieser Richtlinie tut sich die EU keinen Gedallen, was die Akzeptanz betrifft.

Klar, man könnte einfach das Limit einhalten, aber das Problem sind ja die unzähligen falschen Daten und falschen Schilderkennungen, so dass die Zwangsbeglückung mit diesem "Sicherheitsfeature" wirklich großteils nur nervt.

Quote from blange152

Deaktivieren lässt sich der Warnton nur bis zum nächsten Motorstart.

Immerhin.

Quote from blange152

Es gibt wahrscheinlich keine Möglichkeit die akustische Warnung komplett abzuschalten oder den Grenzwert zu verändern?

Nein, da es sich um ein Sicherheitsfeature handelt.

Quote from beanti

man könnte einfach das Limit einhalten

Wie Du schon geschrieben hast:

Das würde aber voraussetzen, dass die Erkennungsquote deutlich besser ist als heute. Insbesondere dürften u.U. fehlerhafte Navigationsdaten ganz grundsätzlich nicht herangezogen werden, sondern ausschließlich erkannte Verkehrszeichen.

So wie heute umgesetzt ist es halbgarer Unsinn.

Quote from blange152

Gibt es dazu schon irgendeine Abhilfe?

Vermutlich sind nur Fahrer mit Fahrzeugen ab 2024 betroffen, da die EU Richtlinie erst ab EZ 2024 gilt.

Mich nervt das ständige "gepiepe". Sobald das Fahrzeug der Meinung ist, dass die zulässige Geschwindigkeit um mehr als 4 km/h überschritten wurde gibt es den Warnton aus. Deaktivieren lässt sich der Warnton nur bis zum nächsten Motorstart.

Leider erkennt das System oft Schilder falsch oder piept zu zeitig.

Es gibt wahrscheinlich keine Möglichkeit die akustische Warnung komplett abzuschalten oder den Grenzwert zu verändern? Ich finde es nicht gut, dass mir das Fahrzeug vorschreiben will wie schnell man fahren darf und damit oft falsch liegt.

Sei froh das du keine Zwangsbremsung kriegst.......

Keine Ahnung wie Stellantis das regelt/regeln wird, aber ich habe schon Fahrzeuge gesehen, wo eine sehr prominente Stelle zum Deaktivieren der Funktion vorgesehen ist. So einfach zu Erreichen wie die Warnblinker - wenn das so gelöst wird, ist es ja nicht ärgerlicher als das Anschnallen.
Ich denke, es handelt sich eigentlich nicht nur um ein Sicherheitsmerkmal, sondern auch um ein Feature um Druck zur Weiterentwicklung der Verkehrszeichenerkennung zu erschaffen. Niemand kauft ein anderes Auto, nur weil manchmal die falsche Geschwindigkeitsbegrenzung im Navi erscheint. Wenn es jedoch ständig falsch piept...das stört dann schon sehr.
Und eine verbesserte Verkehrszeichenerkennung ist extrem wichtig für die Weiterentwicklung der Autopiloten.

Dachte die Daten der chronisch falschen Schildererkennung kommen von TomTom?

Es werden oft 60km/h angezeigt, obwohl gar kein 60er Schild da steht in Leipzig. Also heißt das 50km/h .

Die 60er Schilder wurden an den Stellen vor mindestens 2 Jahren schon abgebaut .

Dann braucht es mal eine Klaviatur für das ganze Abschalt-Konzert:

S&S aus

Tempolimit aus

Map: Fahrt zur nächsten Werkstatt, weil der Scheibenwischwasserbehälter leer ist, AUS!!!

Eine KI-Revolution ist das frühstens, wenn der Peugeot meinen Alexa-Lieblingsbefehl versteht:

Alexa, halt die Fresse!

Gestern lief in der Stadt auf unserem Supermarkt-P ein kleines Reh, das neugierig Richtung Kreisel lief und schon auf dem Gehsteig war … ein beherztes BAMBI- Stooooooppp! funktionierte auch…

Quote from WolfgangN-63

So wie heute umgesetzt ist es halbgarer Unsinn.

Wie leider regelmäßig bei vielen Sachen, die in Brüssel ausgeheckt werden. Da werden mMn Regelungen, Richtlinien und/oder Gesetze erlassen, nur damit das Personal überhaupt eine Daseinsberechtigung hat.

Meine ganz persönliche Meinung zum Thema: Wenn ich nicht mehr in der Lage sein sollte selbstständig Verkehrszeichen zu erkennen gebe ich meinen Führerschein ab, und wenn die dieses Jahr erstzugelassenen Fahrzeuge in mein Beuteschema passen kann ich wahrscheinlich altersbedingt eh nicht mehr fahren oder bin schon tot.

Bei dem Schilderwald den wir teilweise haben, finde ich persönlich eine aktive Unterstützung nicht verkehrt. Hatte auch bei unserem verflossen 5008 II nicht das Gefühl, das die Schilderkennung nicht richtig funktioniert hat. Trefferquote würde ich bei 93% einordnen.

Gehe nicht davon aus, das die jüngeren Fahrzeuge dies schlechter erledigen.

Quote from Sascha_Rhbg

Bei dem Schilderwald den wir teilweise haben,

DAS wäre mal was sinnvolles, worum sich die EU-Leute kümmern könnten. EU-Richtlinie 2024-567, Antrag vom Abgeordneten Zwackelmann: Beschränkung der Beschilderung im öffenlichen Verkehrsraum auf das Notwendigste. Zumal zumindest hier bei uns in der Gegend niemand mehr in der Lage ist, die Schilder gerade aufzustellen, so 7 von 10 stehen hier schief, dazu kommt, dass sie teilweise zusätzlich oft aufgrund mangelhafter Befestigung verdreht sind.

So, jetzt genug OT von mir an dieser Stelle...

Also fuer mich ist das ja alles total neu

Ich persönlich finde diese Warnung erstmal gut.

Ich komm gern mal 5 kmh drüber für kurze Zeit . Bin da eben etwas schusselig.

Zur Erkennung

Die Kamera erkennt die Schilder eigentlich zu 99,9%

Einmal ging es schief als der Wagen dachte

1kg Kirschen

5€

Wäre eine Tempobegrenzung 😅

Ansonsten wirklich relativ zuverlässig 👍

Bei mir kann ich die Lautstärke verstellen. Auch auf 0.

Quote from Dani508

Bei mir kann ich die Lautstärke verstellen. Auch auf 0.

Echt ?

Wo geht das?

0 muss Ned sein aber bisserl leiser evtl

Ist echt arg Laut.

Bei mir kann man das in Lautstärkeeinstellungen (Habe einen 208 mit IVI) einstellen.

Habe heute Morgen nun noch einmal getestet.

Habe die Benachrichtigungstöne auf 0 gestellt.

Ergebnis: Manchmal gehts, manchmal nicht....

Vermutlich greift die Software mal wieder ein und unterbindet dieses Weg um das Gesetz einzuhalten.

Man kann alle vorher gespeicherten Assistenzsyteme in einem Rutsch deaktivieren.

Im Anhang die Anleitung für den 2008 mit IVI und ISA 2024.

Der drei sekündige Druck auf die ADAS / Favoritentaste der Schnellzugriffsleiste nach Motorstart, deaktiviert alle vorher dauerhaft gespeicherten Assistenzsystem in einem Zug ohne weitere Bestätigung.

Es kommt eine leise akustische Bestätigung dann sieht man alle deaktivierten System Orange leuchtend im Cockpit.

Das Stichwort für die jeweilige Anleitung ist : Schnelldeaktivierung.

Die Taste kann sofort nach Motor / Elektro / Start gedrückt werden, dass vollständige Laden des Systems / Profils muss nicht abgewartet werden.

Abgeschaltet bei mir sind ISA und Start /Stop und....

Alle Systeme individuell frei wählbar und dauerhaft gespeichert unter : Schnelldeaktivierung.

Jederzeit wieder änderbar.

BMW und Audi und andere machen es genauso, ein drei Sekunden Druck auf eine bestimmte Taste und alles ist wahlweise deaktiviert.

Tesla hat diese irrsinnige Funktion mit einem Druck auf dem Hauptscreen gelöst.

Völlig bekloppte Geschichte, vor allem, weil man durch die voreilenden Tachos jetzt immer unter dem Tempolimit bleiben müsste, damit das Ding nicht losgeht.

Quote from Systemkontrolle

BMW und Audi und andere machen es genauso, ein drei Sekunden Druck auf eine bestimmte Taste und alles ist wahlweise deaktiviert.

Das erklärt vielfache Fahrspurwechsel ohne Fahrtrichtungsanzeiger und korrigierenden Lenkeingriff.

WolfgangN-63

Es ging bei meinem Beispiel mit BMW und Audi nur um ISA.

Das Ausschalten anderer Assistenten ist standardmäßig dort auch nicht enthalten.

Zu ISA schrieb ich bereits:

Ab Juli 2024 wird bei neu zugelassenen Fahrzeugen ISA größtenteils zur Pflicht.

Das Problem ist ja nicht, dass ich zu schnell fahren möchte im Gegenteil.

Nur wenn ISA denkt es gilt Tempo 30 es sind aber 50 KM/H, warnt das System unablässig.

Wir alle kennen die Zuverlässigkeit der angezeigen Geschwindigkeits Beschränkungen der Autos ...

Fahrspurwechsel ohne zu blinken / ohne Schulterblick / ohne auf den eigenen Totwinkelwarner zu achten, finde ich persönlich unterirdisch....

Mich stört da eher die Bevormundung ,,von oben‘‘🤔

Einbauen und ,,nutzen’‘ ist die eine Sache, es aber verpflichtend zu einem Muss zu machen die andere.

Ich mag mir das denken irgendwie nicht abnehmen lassen…

Liebe Grüße Boris