Erst Motor ruckeln und als nächstes Motor aus.

Hallo,

ich habe ein Problem.

Mein Bordcomputer im 407 sagt mir Motorsystemsteuerung defekt und Abgasentgiftungsanlage defekt,

Während der Fahrt geht die Motordrehzahl nach unten, der Wagen ruckelt und bewegt sich nicht mehr.

Nach dem Neustart läuft der Motor wieder, beschleunigt normal, bis wieder die Meldung Motorsystem kommt.

Es wurde alles ausgelesen. Einziger Punkt: Drosselklappe/evtl.sensor. Meine Werkstatt meint ,dass der Motor irgendwo

falsche Luft saugt. Kennt sich jemand mit diesem Problem aus. Was kann man da machen?

Hallo Wolfgang,

Es ist eine freie Werkstatt, aber sehr lange vertrauensvolle Zusammenarbeit.

Der einzige Fehlercode beim Auslesen bezog sich auf die Drosselklappe

Herzliche Grüße

Jürgen

Hallo liebe Freunde,

Das Letzte von mir eingestellte Thema ist leider immer noch aktuell.

Wir haben eine neue Drosselklappe, ein neues AGR Ventil sowie eine neue Zündspule eingebaut.

Der Motor läuft wie am Schnürchen, wenn er gestartet wird.

Sobald er warm wird, fällt die Drehzahl ab und er beginnt praktisch zu sägen. (ca. wenn er 30 bis 40 Minuten gelaufen ist)

Ich vermute, dass er irgendwo Falschluft zieht, wenn er warm wird, und durch die Wärme irgendwo ein kleiner Riss im Ansaugtrakt

oder einem Schlauch ist, der sich bei Wärme ausdehnt. Alles abgesucht, (mit Bremsenreiniger eingesprüht), ich kann verflixt keinen

Riss oder ähnliches im Ansaugbereich finden.

Hat vielleicht jemand irgendeine Idee, was das sein könnte, ich weiß nicht mehr weiter oder wo ich noch suchen sollte. HILFE!

Liebe Grüße

Jürgen

Danke Onkelblue,

werde in der Werkstatt sagen, dass sie das auf diese Weise probieren sollen.

Hallo, so alles mit Nebel kontrolliert, sieht alles dicht aus, nirgendwo etwas zu sehen.

Neue Dichtung im Ansaugkrümmer eingebaut, Saugrohrdruck Sensor erneuert.

Läuft einwandfrei, ca 5 Minuten. Wenn ich etwas Gas gebe und der Motor warm wird, sagt der Bordcomputer

"Abgasentgiftungsanlage defekt" und "Motorsystem" und die Motorkontrollleuchte leuchtet.

Kann das etwas mit den Lambdasonden zur tun haben oder mit dem KAT?

Peugeot meint, das müsste man komplett abchecken $$$$.

Jetzt ist doch praktisch alles neu was mit Zuluft zu tun hat.

Danke erstmal,

Hatte eine Augen OP und habe erstmal alles stehenlassen.

Denke, die beste Alternative ist tatsächlich das ganze mal bei meinem frdl. Peugeot Service prüfen zu lassen.

Die haben wohl die besten Geräte dafür, die meine Werkstatt nicht hat.

Werde mich mal melden, wenn ich von denen genaueres weiss.

Liebe Grüße, Jürgen

Hallo zusammen,

habe jetzt nach 4 Monaten Zeit gehabt, mich dem Problem zu widmen.

Ich habe mich an meine Peugeotwerkstatt gewandt.

Nachdem ich alles nachstehende getauscht habe, :

Abgasregelventil, Saugrohrdrucksensor, Lambdasonden (beide) , Zündspule, Motorsteuergerät, Kurbelwellensensor, Einspritzdüsen, Drosselklappe

wurde alles bei Peugeot gecheckt, probegefahren und 50 KM ist alles gelaufen.

Jetzt habe ich das Auto abgeholt und es tritt noch immer nach kurzer Zeit die gleiche Störmeldung (Abgasreinigung defekt, Motorsystemstörung),

Warndreieck im Display, Motorkontrollleuchte leuchtet und Drehzahl fällt ab, d.h. Fahrzeug nimmt kein Gas mehr an. Neustart und für ca. 2-3 Minuten läuft

der Motor. Jetzt weiß selbst Peugeot nicht mehr weiter.

Kennt jemand dieses Problem und hat dafür eine Lösung. Wäre schön wenn ihr mir helfen könntet.

Liebe Grüße Jürgen

Was ich noch vergessen hatte, es wurde auch der Zahnriemen und die Wasserpumpe erneuert, weil man ausschließen wollte das evtl. ein Zahn übergesprungen sein könnte

Erstmal Danke für eure Nachreichten,

Leider habe ich kein Ausleseprotokoll. Nach dem Wechsel des Motorsteuerungsgerätes sagte man mir, dass kein Fehler mehr angezeigt würde.

Anfangs kam immer die Anzeige Drosselklappe, welche dann auch gewechselt wurde. Mittlerweile weiß bei Peugeot wohl auch keiner mehr welche Lösung

es gibt. Der Meister sagte, das er mehr als 50 km probegefahren ist, und es keine Probleme gab, Nach Abholung trat bei mir das Problem mit dem runterfahren und der

Notlauf bis zum vollständigen Motorausfall wieder auf. ?????

Den Motortemperaturgeber hat anscheinend noch niemand auf dem Schirm gehabt. Ich werde das mal zur Sprache bringen

Hallo, nach langer Zeit und Operation wieder auf den Beinen

Das Problem, was ich hatte, an dem Peugeot und eine Bosch Spezialwerkstatt für bald 3000€ gebastelt haben, ergab eine neue Drosselklappe

ohne das Problem mit der defekten Abgasentgiftung und der leuchtenden Motorkontrollleuchte zu lösen. Auskunft der Werkstatt:

Motor läuft ja jetzt super und die Leuchte soll ich einfach ignorieren.

Ich habe dann einen ganz einfachen OBD II Controller besorgt, den Speicher ausgelesen. Und siehe da: Sekundärluftpumpe !!!

Betriebsanleitung: Sicherung f14 , 30 Ampere. Sicherung herausgenommen, Kontakte gereinigt, Kontaktspray wieder eingesetzt. Fehler gelöscht.

Seitdem über 800 km gefahren, keine Fehlermeldung mehr. Soviel zu Fachwerkstätten und nach meiner Meinung eine eklige Abzockerei.

Aber ich habe jetzt eine andere Frage.

Bei diesem Werkstattmarathon ist meine Motorabdeckung oben auf merkwürdige Art und Weise verschwunden.

Weiss jemand wo ich eine bekomme oder hat so eine noch: (Mtorcode RFN (EW10J4)) 2,0 , 136 PS (6DRFNB)

Vielen Dank für alles

Löwengrüße

JoJo