Hi brauch nochmal eure Hilfe, habe bei Nässe festgestellt das ich ne (öl)spur hinterher her ziehe Tröpfchen weise und wenn ich langsam fahre zum einparken ca im Abstand von paar cm und manchmal ist garnix. War beim Mechaniker, er meinte wäre die Ventildeckeldichtung. Also ausgetauscht aber Problem ist immer noch. Als ich heute von oben hinter der Batterie geschaut habe habe ich eine grüne Pfütze entdeckt, also kein Öl sondern Kühlwasser. Wie gesagt kommt irgendwie hinter/unter der Batterie her da sind auch drei Schalter Sensoren zu sehen. Hat jemand vielleicht eine Idee was/woher es kommt. Habe den 1,6 l Motor mit 88Ps bj 90 (xu5M)
Kühlwasserverlust
-
Bitte daran denken:
VIN fehlt" class="smiley" width="41" height="46"> -
das was man auf dem bild sieht ist wohl kein kühlwasser.
geh mal mit dem finger dran, das wird ölig sein.
die ventildeckeldichtung zu wechseln war wohl quatsch, kannst ja von oben sehen ob er da sifft.
da hilft nur auf die bühne und der ursache nach gehen.
-
schön das es den 405 noch gibt, limo oder kombi?
das sieht ja ziemlich verschmiert aus auf dem bild, ich würde die sache erst mal mit bremsenreiniger abspülen um dann zu sehen wo es her kommt.
scheint auch so das jemand das schaltgestänge ordentlich gefettet hat.
-
Hallo!
Bei meinem 405 war es der Simmerring von der Nockenwelle in dem Zuge wurde auch gleich der von der Kurbelwelle erneuert.
Gruß Detlef!
-
vielleicht hast du ja zusätzlich kühlwasserverlust und das warme wasser spült die brühe dann runter??
deswegen: erst mal die stelle reinigen, für umweltbewusste: 2 dosen bremsenreiniger und dann in die waschanlage damit, die haben ölabscheider.
für die anderen: pappe und lappen drunter legen und anschliessend in die tonne damit
-
Ich habe einen XU5 Motor in meinem Peugeot 205 Automatik.
Beim letzten Bild sieht man unten die Servolenkung. Hat da jemand mal rumgespielt?
Ohne Spezialwerkzeug bekommt man die Leitungsanschlüsse auf engsten Raum dort nicht dicht. Eigene Erfahrung, da bei der Vorbesitzerin an der Lenkung was gewechselt wurde.
Leider ohne die Leitungen richtig anzuziehen. Somit Ölverlust. In diesem Bereich ist bei mir kein Kühlwasserschlauch und auf dem Bild auch nicht zu sehen.
-
Ich lasse mir beim Kauf eines Autos immer, wenn vorhanden, die Rechnungen der Reparaturen mitgeben.
An meinem Auto wurde bei der Verkäuferin u.a. auch nur die Lenkmanschette gewechselt. Bekommt man bei den engen Raumverhältnissen nicht ohne teilweisen Abbau der Servolenkung mit Leitungen und Abbau des Spurstangenkopfes hin.
Wen das Servoöl auf Minimal war hat die betreffende Werkstatt dies der Kundin kostenlos aufgefüllt. Ursachenforschung war wohl zu aufwendig, oder bekannt.
Ich habe meinen Bremsendienstschlüssel einfach mit der Flex gekürzt und konnte somit die eine Leitung richtig festziehen. Und hatte keinen Ölverlust mehr .
Servoöl hat je nach Hersteller übrigens verschieden Farbtöne, auch grün.
Und wenn ich mich irren sollte dann bitte ein Bild von den Kühlerschläuchen , die dort lang laufen sollen.
