Tankanzeige

    Ich habe bei meinem Peugeot die Benzinpumpe gewechselt.

    Danach ging die Tankanzeige nicht mehr.

    Jetzt habe ich am Wochenende eine zweite, neue Pumpe, eingebaut.

    Laut OE Nummern (ich habe zwei verschiedene verbaut) waren diese korrekt.

    Jetzt habe ich das Problem das nach der Zündung die Reservelampe kurz aufleuchtet und danach die Tankanzeige zweimal komplett ausschlägt bevor Sie leer stehen bleibt.

    Muss ich irgendein Reset-Prozedere machen damit die Anzeige wieder geht?

    Danke vorab für Euren Input.

    Ich gehe davon aus , dass es ein 106 der Phase 2 ist ab 1996 .

    Benzinpumpe und Anzeige sind in einem Stück. Muß korrekt eingebaut werden sonst hängt der Schwimmer für die Tankanzeige im Tankinneren

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch 434 Zweisitzer, danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück ,danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen

    :pug1:2012 Peugeot 106 + 2017 Peugeot 205 Cabrio + 2020 Peugeot 205 Automatik, ab 1980 bereits 3x in der Werkstatt gewesen

    Ja, ist Phase 2.

    Ich habe jetzt dreimal eingebaut und die Position ist gleich wie vorher.

    Den falschen Einbau kann ich eigentlich ausschließen.

    Denke eher an einen Fehlercode der gelöscht werden muss oder eine Neukalibrierung.

    Kann das möglich sein?

    wenn die alte Pumpe mit der Anzeige noch vorhanden ist, Stecker abziehen und an das alte Teil stecken. Schwimmer bewegen und sehen was die Anzeige macht. Ist diese i.o, dann ist der Nachbau Schrott.

    Gleiche Fehler, Kabelbruch eventuell vom Ausbau.

    Da geht kein Signal an das Steuergerät, somit keine Neukalibrierung.

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch 434 Zweisitzer, danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück ,danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen

    :pug1:2012 Peugeot 106 + 2017 Peugeot 205 Cabrio + 2020 Peugeot 205 Automatik, ab 1980 bereits 3x in der Werkstatt gewesen

    Danke, Altteile ist nicht mehr vorhanden. Habe mir extra das Delphi Teil geholt damit es keine Probleme gibt... Wenn keine Kalibrierung möglich/notwendig ist, dann muss ich per Tacho weiter fahren...

    Pumpe und Anzeige genau auf den Pfeil am Tank einstellen, sonst klemmt die Anzeige.

    Wenn Rostansätze an der Anzeige bei der Pumpe, dann hat das E 5 oder E 10 zugeschlagen. Nicht reparabel, Schrott.

    Bin ein Gegner dieser "Suppe"

    1. Auto ca. 1980 Moskwitsch 434 Zweisitzer, danach 2 Stück 2140 Moskwitsch Kombi 5 Türer
    ab ca. 1992 Peugeot 205 1,4 Liter 5 Türer
    Ab 1993 Lada 1500 Limousinen – 2 Stück ,danach Lada Kombi 1700i
    2002 Laguna Kombi 2,2 Saugdiesel mit 0 Problemen

    :pug1:2012 Peugeot 106 + 2017 Peugeot 205 Cabrio + 2020 Peugeot 205 Automatik, ab 1980 bereits 3x in der Werkstatt gewesen

    bei mir ist das problem habe den schwimmer ausgebaut vom tank angeschlossen zündung an gemacht (nqtürlich vorher geleert) mit dem schwimmer gespielt und leider kam kein wert am tacho an immer blieb er auf reserve

    hab das problem raus gefunden undzwar darf man kein nachbau scheis bestellen immer am besten original teile die wiederstände sind anders in den nachbau pumpen als bei den orginalen

    Orginale pumpe eingebaut und zack lief wieder 1a

    :thumbup: Danke für die Rückmeldung.

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