Na das sollte spätestens bei der Wartung (frühzeitig) dem Mechaniker auffallen wenn sich was einschleicht.
Und ein modernes Auto muss einfach 120 k km laufen können ohne große Auffälligkeiten am Fahrwerk zu erfahren.
Die meisten defekte Fahrwerkseitig entstehen zu 90% durch den Nutzer. Einfach aufpassen und sinnig fahren, dann sollten keine Probleme auftauchen. Fahrwerk und Reifen + Bremsen sind eigentlich (nicht immer!) kein Mangel des Autos, wie es gern in der Pannenstatistik dargestellt wird sonder immer der Fahrer zuzuschreiben.
Fährt dieser wie ein Berserker braucht er sich über Bremsen an der Verschleißgrenze oder einseitig abgefahrene Reifen zu wundern.
Liebe Grüße Boris
TÜV Besuch
-
-
Naja, Fehler am Fahrwerk hängen auch sehr oft vom Alter ab. Das sehen wir gerade beim 205 GRD. Da werden nach 32 Jahren die ganzen Gummiteile am Fahrwerk porös und rissig. Teuer wird das nicht, aber arbeitsintensiv. Andererseits , nach der Zeit halte ich das für eine gute bis sehr gute Lebensdauer. So ist das eigentlich bei all unseren Oldies, nicht die KM, sondern die Zeit nagen am Fahrzeug. Und je jünger, um so schneller. Das ist dann allerdings auch gewollt.
-
Ja, 32 Jahre und ein Auto von 5-10 Jahren ist noch mal was anderes....
Da erwarte ich einfach daß die Teile halten. Obwohl so eine Gummimanschette immer reißen kann.
Bin schon gespannt auf nächstes Jahr wenn ich den Mercedes fit mache.
Da wurde noch nie etwas am Fahrwerk gemacht .
Die 180k km sind dabei nicht das Problem , eher der ,,Zahn der Zeit'' der an den Komponenten
nagt
Liebe Grüße Boris -
Naja ich bin auch oft auf dem Lande unterwegs. Das sollte ein modernes Fahrwerk schon abkönnen. Das dürfte für ein 5jähriges Auto ja nun überhaupt gar kein Problem sein.
Ostfriesland Juchhu
-
2010 waren wir (Lkr. GP) auf Platz 1 in BW der schlechtesten Strassen
Insofern hab ich da Erfahrung, weiß aber nicht ob unsre Auto öfter repariert werden müssen, was Fahrwerk betrifft
Aber es spielt auch ne große Rolle, ob Fahrwerk Serie ist oder nicht, habs ja schonmal geschrieben, tuning wirkt sich da wohl mehr aus, als schlechte StraßenIst aber deutlich besser geworden seither
-
Also, wenn man mal über einen unbefestigten Randstreifen "rattert", macht das mal gar nix. Dafür sind die Teile schon ausgelegt, Wenn ich natürlich so etwas wie Bordsteine als Fahrbahn ansehe, naja. Da verbiegt sogar mal ein Querlenker. Alles schon gehabt , damals an unseren Firmenfahrzeugen. Wobei die Experts damals hart im Nehmen waren und auch sein mußten auf Baustellen. Da war eher ein Türschloß defekt durch das dauernde Auf-und Zuschließen als irgendwas am Rest vom Auto.
-
Heute mit unserem Mitsubishi beim TÜV Nord gewesen. Wie gedacht keinerlei Mängel ( das erwarte ich auch beim ersten Mal mit 35.000km)
Wo ich geschluckt habe, waren die Gebühren von 123 Euronen. Ist das tatsächlich so teuer oder nehmen Dekra, KÜS und Co weniger? Wobei ich bei der Dekra in Geesthacht keinen Termin online vereinbaren konnte. Immer würde ich an Lüneburg verwiesen, was mir aber viel zu weit war.
BTW: Sind E-Autos eigentlich günstiger? Gibt ja keine AU.
LG Mainy
-
Die E Autos müssten ja dann günstiger sein..
Ich habe letztes Jahr für den Oldtimer 105€ bezahlt.
Das war aber schon im April.
Liebe Grüße Boris
-
Bei uns kostet die Hauptuntersuchung mit Abgasuntersuchung 125,-€.
Egal ob DEKRA oder GTÜ.
-
Günstigste ist hier 121,- €, Kollege hat letztens 126,- gezahlt. Scheint also normal zu sein.
-
Günstigste ist hier 121,- €, Kollege hat letztens 126,- gezahlt. Scheint also normal zu sein.
Richtig erkannt. Kann aber jeder damit rechnen, das es ab 01.2022 wieder teurer wird. War in den letzten Jahren immer so.
-
Meine Frau hat ihren Wagen letzte Woche zum TÜV gebracht.
127€ hat alles zusammen gekostet.
Liebe Grüße Boris
-
Der 207 von der Mutti ist auch Anfang Dezember fällig, mal sehen, was das wieder für ein teurer Spaß wird.
