Kann mit einem AC/DC Ladegerät während der Fahrt geladen werden?

  • Ich würde gerne einen kleinen E-Scooter während der Fahrt im 308er an der 220V-Steckdose laden.

    Lt. BA ist dies bis 120 Watt möglich:





    Auf dem AC/DC Ladegerät steht wie folgt:

    110 V / 220 V

    DC 41,5 V - 3 A


    Habe mal diesen Rechner bemüht, da ich wirklich ein elektrisches Nackerpatzl bin:

    https://www.teich-filter.eu/so…-ampere-rechner/berechnen

    Und da würden 124,5 W rauskommen ...


    Die Frage nun:

    ist das nun schädlich für das Auto (bzw. irgendeine Sicherung des 220 V Anschlußes) oder würde das bedeuten, dass hier nur max. 120 W "geliefert werden" und das nur die Ladezeit des Akkus des E-Scooters verlängert?

    Möchte da keinesfalls dieses Ladegerät anhängen, wenn ich damit im 308er etwas zerstören würde ...


    Sorry, für die dummen Fragen, aber ich weiß nur, dass Strom aus der Steckdose kommt .... ;)

    Beste Grüße,
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    Peugeot 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120 S&S Autom., Prod.Datum: 11.06.2015 (auf Band 1 als 405. Auto, Sochaux, F), Übernahmedatum: 09.07.2015 (Kornovograd, A)
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  • Wenn die Steckdose auf maximal 120W begrenzt ist, dann wird bei dauerhaften überschreiten irgendwann die Sicherung auslösen.


    Aber!

    Die 124W dürften (hoffentlich) auch nur Max Werte sein.

    Das bedeutet, ggf. werden die 124W gar nicht erst erreicht.

    Das kommt immer auf den Hersteller an.

    Bei chinesischen Produkten beispielsweise darf man die dem glauben, was auf dem Schildchen steht. :huepfen1:


    Außerdem verringert sich der Strom, je voller die Batterie wird.

    Ich gehe mal zu 99% davon aus, wenn die Batterie nicht zu 100% leer ist, wirst Du die 124W nicht erreichen. :)


    Hast Du ein Energiekostenmessgerät Zuhause?

    Dann könntest Du vorher einmal den Roller leer fahren und dranhängen, dann siehste ja, was tatsächlich an Strom gebraucht wird. ;)

    Damit wärste auf der sicheren Seite.


    Beschädigen durch höhere Stromaufnahme an der Steckdose sollten (falls die Ingenieure nicht gepfuscht hab) keinesfalls auftreten, dafür ist ja die Sicherung gedacht.

    308 GTi (╯°□°)╯︵ ┻━┻

  • Danke für den Tipp mit dem Energiemessgerät - sowas wollte ich schon mal haben.


    Und ja: des Ladegerät ist ein China-Teil.

    Beste Grüße,
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  • Sollte aus einer Sicht problemlos funktionieren. Solche Wechselrichter haben immer auch noch etwas Reserve.

    508 SW FL 1.6 THP GT-Line, Produziert 3.7.2015 in Rennes (F)

    406 Coupe V6 Pack, Produziert 8.5.1997 in San Giorgio Canavese (I) bei Pininfarina
    208e GT 100kW, bestellt am 2.2.2024

    früher: 205 GTI 1.9 1991, 406 Break 2.0 2003, 508 SW 1.6T Allure 2011

  • Habe meinen E.T. nun beim Aufladen (er hatte noch ca. 30% im Akku) an so ein Strommessdingens gehängt:



    Dürfte also auch an der 120 W - Bordsteckdose des 308ers funktionieren.

    Beste Grüße,
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  • Perfekt, das reicht ja gerade so. :thumbup:8o


    Dann kannste immerhin jetzt sagen, dass Du die Steckdose komplett ausreizt und die sich gelohnt hat. xD

    308 GTi (╯°□°)╯︵ ┻━┻

  • Muss mich nur mal schlau machen, wo im Falle des Falles wo und welche Sicherung für diese Steckdose sitzt.

    In der Betriebsanleitung habe ich diese nämlich nicht entdecken können.


    Tante Edith:

    leider gerade gesehen, dass eine Zeitlang mit 129,7 W geladen wurde.

    Also werde ich das Aufladen an der Autosteckdose wohl lieber bleiben lassen :(

  • Weshalb willst Du es bleiben lassen? Ist doch Alles OK!

    508 SW FL 1.6 THP GT-Line, Produziert 3.7.2015 in Rennes (F)

    406 Coupe V6 Pack, Produziert 8.5.1997 in San Giorgio Canavese (I) bei Pininfarina
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    früher: 205 GTI 1.9 1991, 406 Break 2.0 2003, 508 SW 1.6T Allure 2011

  • Aber wenn die Steckdose (lt. BA) nur für 120W ausgelegt ist, das Ladegerät aber zeitweise 130W zieht?

    Fetzt es dann nicht eine Sicherung?

    Beste Grüße,
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    Peugeot 308 SW Allure 1.6 BlueHDi 120 S&S Autom., Prod.Datum: 11.06.2015 (auf Band 1 als 405. Auto, Sochaux, F), Übernahmedatum: 09.07.2015 (Kornovograd, A)
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  • Die Sicherung fetzt es wohl nicht. Die Bordspannung ist in Betrieb ca. 13.7 V. Teilt man 129W / 13.7V ergibt das einen Strom von nur 9.4A. Sollte also kein Problem sein bzgl. Sicherung. Das Ganze ist ja auch nicht digital überwacht. Das dürfte also kein Problem sein.

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  • Danke für diese Info.

    Elektrotechnisch bin ich ja ein ziemliches Nackerpatzl und möchte nix ruinieren.

    Beste Grüße,
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  • Dani508

    Die Bordspannung ist 14,7V im Betrieb. ;)


    129W / 14,7V = 8,87A


    Termite

    Wenn es immer nur kurzzeitig die 10W mehr benötigt, macht das nichts aus.

    Dauerhaft könnte ein Problem werden.

    Die Bauteile erhitzen sich ja auch.


    PSA wird hoffentlich kein billigen China Kram verbauen.

    Bei China Netzteilen zum Beispiel ist das immer ganz witzig.

    Sobald man die überlastet, sind die im wenigen Minuten tot. xD

    Die kleineren erreichen i.d.R eh nicht das, was auf dem Netzteil drauf steht.

    308 GTi (╯°□°)╯︵ ┻━┻

  • Sorry, mit 13,7V dachte ich eher an die voll geladene Batterie. Hast natürlich recht, wenn die LiMa läuft ist es 14,7V

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